座舱温度的控制方式有

相似题目

• 如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）

  A . 1次 B . 2次 C . 3次 D . 4次

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• 在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的ON DC灯亮，说明：（）.

  A . A、电源不正常 B . B、电瓶放电情况 C . C、”ON DC”灯正在校准自测 D . D、惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源

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• 空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。

  A . 驾驶舱和客舱的温度传感器 B . 管道温度预感传感器 C . 压气机出口过热电门 D . 管道温度限制传感器

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• 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）

  A . A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。 B . B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。 C . C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。 D . D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

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• 座舱温度控制系统中，管道预感器的作用是：（）.

  A . 调节混合活门向“冷”位偏移，以适当降低管道供气温度； B . 调节混合活门少量反向偏移，以适当降低管道供气温度的变化速度； C . 调节混合活门向“全冷”位偏移，以最大限度的降低管道供气温度； D . 调节混合活门向“全热”位偏移，以最大限度的提高管道供气温度.

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• 使用座舱燃烧加热器的飞机其温度控制的方法是：（）.

  A . 用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油 B . 利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量 C . 控制通过加温器的通风量 D . 控制点火器电路的通和断

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• 在座舱温度控制系统，输入到温度控制器的信号有：（）

  A . A、座舱实际温度 B . B、管路空气极限温度 C . C、管路空气温度变化速率 D . D、温度选择器所选择的温度

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• 座舱温度控制器不控制（）.

  A . 驾驶舱温度 B . 客舱温度 C . 混合活门 D . 冲压空气系统作动器

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• 要得到供向座舱的具有适当温度的空调气，其控制原理是：（）.

  A . 按需要控制进入空调组件的引气流量 B . 按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合 C . 直接控制供入座舱的空气流量 D . 直接控制座舱向外界的排气流量

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• 空调在什么位，座舱后部的送风机和座舱温度控制系统通电，前面的送风机被自动控制？

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• 飞机座舱压力调节的方式有（）

  A . 间接气动式 B . 电液动式 C . 电子气动式 D . 电子电动式

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• 座舱区域温度控制器的敏感元件应该位于（）

  A . 区域温度控制器内 B . 驾驶舱或客舱区域内 C . 空调冷却组件内 D . 空调冷却组件出口

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• 下列何传感器不用作座舱温度控制（）.

  A . 管道温度预感传感器 B . 管道温度限制传感器 C . 座舱温度传感器 D . 管道温度传感器

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• 增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.

  A . 自动失效灯亮 B . 飞行高度和着陆高度窗口显示划线 C . 备用方式灯亮 D . 主警告灯亮

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• 座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有（）

  A . 油门杆 B . 变距杆 C . 混合比杆

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• 如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.

  A . 间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结 B . 对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动 C . 空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热

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• 对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）.

  A . A.控制从发动机压气机引出的空气流量 B . B.控制从发动机压气机引出的空气温度 C . C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

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• 备用方式控制座舱压力时，哪条是错误的（）

  A . 感受大气数据计算机信号 B . 变化率自动控制在小于或等于500英尺／分 C . 落地后座舱高度低于跑道200英尺是人工调整的 D . 后外流活门是直流电机控制的

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• 座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）

  A . A、均匀地将空调空气分配到座舱各区域 B . B、将冲压空气与空调空气混合 C . C、将再循环风扇引入的空气与空调空气混合 D . D、控制热路和冷路空气的混合比

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• 座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。

  A . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件 B . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门 C . 驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门 D . 驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器

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• 座舱压力控制器有几个（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是（）。

  A . 可以测试CTC本身状况 B . 可以测试温度器 C . 可以测试ACAU状况 D . 可以测试相关传感器

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• 座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。

  A . 拔出空调组件过热跳开关 B . 温度选择旋钮在自动位 C . 空调组件电门在关断位 D . 必须切断引气

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• 在地面，听到前轮舱的地面呼叫喇叭响，而且惯导方式座舱控制面板上的“ONDC”灯亮，说明（）

  A．说明飞机直流电源不正常 B．惯导在校准自测，是正常情况 C．相应的惯性基准系统正在使用转换的热电瓶汇流条的直流电源工作 D．电瓶电量已经耗尽

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