盘式制动器制动时空动时间规定为不得超过（）s

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• 提升机盘式制动装置空动时间不得超过（）s。

  A . 0.3 B . 0.4 C . 0.03 D . 0.04

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• 制动闸的空动时间，压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 2

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• 国标对控制柜的可靠性要求中规定为起制动运行（）次中失效（故障）次数不应超过()次，每次失效修复时间不应超过()小时。

  A . A、40000；5；1 B . B、50000；5；1 C . C、60000；5；1 D . D、60000；4；0.5

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• 盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过（）mm，一般调定在1～1.5mm之间；其制动时的空动时间规定为不得超过0.3s。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）S。

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7

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• 安全制动闸空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（），储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s，盘式制动闸不得超过0.3s。

  A . 0.3s B . 0.6s C . 0.5s D . 0.65s

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• 《煤矿安全规程》规定：保险闸采用储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过（）。

  A . A、1.0s B . B、1.5s C . C、0.6s D . D、0.2s

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• 盘式制动器制动时的空动时间规定为不得超过（）s。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 盘式制动器的闸瓦间隙规定不得超过（）

  A . 1mm B . 1.5mm C . 2mm

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• 盘形闸紧急制动空行程时间不得超过0.5s（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在制动保压（最大有效减压量）状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 在制动保压(最大有效减压量)状态下，列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式的制动器，保险制动时空动时间为（）0.5s。

  A . ＜ B . ＞ C . ＝ D . &le

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• 制动闸的空动时间，储能液压驱动闸瓦式驱动闸不得超过（）s。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 0.6

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• 角移式制动器的闸瓦间隙，中心处不得超过2.5mm，上下间隙偏差不得超过0.5mm，空行程的时间不得超过（）s。

  A . 2 B . 0.5 C . 0.2 D . 1

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• 盘式制动闸空动时间不得超过（）

  A . 0.3s B . 0.4s C . 0.5

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• 盘式制动闸（）时间不得超过0.3秒。

  A . A、松闸 B . B、制动 C . C、空洞 D . D、紧闸

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• 立井提升绞车保险闸或保险闸第一级制动空动时间，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s

  A . 0.3 B . 0.5 C . 0.6 D . 0.7

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• 列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（）。

  A . A、15分钟 B . B、20分钟 C . C、25分钟 D . D、30分钟

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• 储能液压驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过（）s。

  A . 0.4 B . 0.5 C . 0.6

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• 压缩空气驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过（）

  A . 0.3s B . O.4s C . 0.5s D . O.6

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• 提升绞车的盘式制动闸的空动时间不得超过（）s。

  A . 0.1 B . 0.3 C . 0.5 D . 0.6

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• 安全制动闸空动时间，盘式制动闸不得超过（）S。

  A . A、0.3 B . B、0.5 C . C、0.6

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• 制动闸空动时间：盘式制动装置不得超过，径向制动装置不得超过（）

  A．0.3s 0.5s B．0.2s 0.3s C．0.5s 0.6s

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