路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的，因此路拱坡度是越大越好。
相似题目
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表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。
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水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。
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路面路拱横坡度设置的主要目的是（）。
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当坡度很平坦时，如路面、路拱、排水沟底面等，可用（）表明坡度下降方向。
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黑色路面的路拱形式有抛物线形、直线型、折线型三种、日常常用的是（）。
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路拱小对路面排水不利。
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路拱的主要作用是排除路面上的雨水，路拱的设置不但对排水有利，对行车也有利
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路拱小的优点是有利于排除路面积水。
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沥青贯入式路面、沥青碎石路面和沥青表面处治的路拱为（）
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柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
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沥青混凝土路面横断面多采用（）路拱。
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路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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路拱大的优点是有利于排除路面积水。
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渠顶路面检查观测的内容包括路拱检查、沉陷、波浪搓板、坑槽、车辙、露骨等检查。
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路拱是为了满足道路的横向排水要求而设计的，其形式有（）等。
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路拱越大，路面横坡越大，也就更利于排水，所以路拱越大越好。
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路拱大对路面排水不利。
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沥青路面面层的路拱一般采用（）。
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黑色路面的路拱形式有抛物线形、直线型、折线型三种，目前常用的是（）。
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（)是为迅速排除路表水而设置。
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砾石路面养护要保持一定的路拱横坡度，干旱少雨区控制在（）。
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路面的构造由（)、（)、路拱和内部排水设施构成。
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路面养护必须保持一定的路拱横坡度。潮湿地区及干湿分明地区路拱控制在3％～5％。（）
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从路中心到路面边缘的平均坡度叫路拱横坡度。（）
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