弓形回波是移动()、()的与灾害性的下击暴流紧密相关的低层回波,最强风经常发生在()。
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若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流,其飞行性能常常是:().
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在飞行中遭遇到下击暴流,飞机的性能常常是().
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下击暴流对飞行的影响主要是().
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单个微下击暴流的估计维持时间是()。
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在弱的垂直风切变条件下,只有一种类型的强风暴,即脉冲风暴。其特点是初始回波出现的高度较(),通常在6—9km之间,最大反射率因子超过()dBZ,有时会出现风暴顶辐散。其可能产生的强烈天气包括下击暴流、冰雹和弱龙卷;。
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下击暴流产生的下沉气流最小风速可达()。
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单部多谱勒雷达测得微下击暴流基本标准是什么?
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简述微下击暴流和微下击暴流线与雷暴的关系。
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某航空器在微下击暴流中遇到风速为45海里/小时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少().
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微下击暴流单体维持的时间大约是()。
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在地面上或地面附近形成17.9m/s以上的灾害性风的向外暴发的强下沉气流称为(),与这种灾害性天气现象紧密相关的低层回波是移动迅速、凹状的()。弓形回波是指快速移动的、凸状()的线状回波。对于显著弓形回波来说,其前进方向的右端,气流呈()。“弓形回波”是()的一个很好指标。
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微下击暴流是宽度只有()公里的小尺度辐射型气流,易造成飞机失事。
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下击暴流的水平尺度为()。
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在穿过下击暴流时,逆风突然减小将引起().
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简述下击暴流对航空器的影响。
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微下击暴流单体维持的时间大约是().
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某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里/小时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少().
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在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达().
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下击暴流
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微下击暴流中的最大下降气流速度是().
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在雷达平显上,弓状回波的出现是识别下击暴流的重要标志,一般情况下,下击暴流易出现在弓状回波的()。
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某航空器在微下击暴流中遇到风速为 45 海里/时的逆风,预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少()
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什么是下击暴流()
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下击暴流的位置通常在钩状回波的或钩的外围()
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