混凝土路面缩缝太长，容易产生（）。

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• 水泥混凝土路面的纵向缩缝和纵向施工缝均应设置拉杆。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

  A . 设传力杆平缝型 B . 设传力杆假缝型 C . 设拉杆企口缝型 D . 设拉杆平缝型

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• 水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有（）。

  A . 深切缝 B . 浅切缝 C . 软硬结合切缝 D . 全部软切缝 E . 全部硬切缝

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• 水泥混凝土路面缩缝间距过长，容易产生（）。

  A . A、自由开裂 B . B、横向裂缝 C . C、纵向裂缝 D . D、有规划裂缝

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• 水泥混凝土路面的横向缩缝、胀缝和横向施工缝均应设置传力杆。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 普通混凝土路面横向缩缝宜（）布置。不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m最小板长不宜小于板宽。

  A . A、不等距 B . B、等间距 C . C、随意

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• 水泥混凝土路面缩缝做成假缝形式，缝宽2-2.5cm。

  A . 正确 B . 错误

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• 水泥混凝土面层需要设置缩缝、胀缝和施工缝等各种形式的接缝，这些接缝可以沿路面纵向或横向布设。其中（）保证面层因温度降低而收缩，从而避免产生不规则裂缝。

  A . 胀缝 B . 传力杆 C . 施工缝 D . 缩缝

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• 由于水泥混凝土路面上横缝（胀缝及缩缝）及纵缝多的原因，故行车舒适性、（）不如沥青路面。

  A . 反光性 B . 吸收噪声性 C . 抗滑移性 D . 强度

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• 水泥混凝土路面横向缩缝顶部应剧切槽口，深度为面层厚度的（）。

  A . A、1/6～1/5 B . B、1/5～1/4 C . C、1/4～1/3 D . D、1/3～1/2

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• 水泥混凝土路面伸缩缝的设置应为（）。

  A . 每隔5-8m设一道 B . 每隔7-10m设一道 C . 每隔10-12m设一道 D . 每隔12-15m设一道

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• 水泥混凝土路面经过养生，当强度达到设计强度的（）%时，可按照缩缝的位置用切割机切缝。

  A . A.25—30 B . B.30—40 C . C.40—50 D . D.50—60

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• 水泥混凝土路面缩缝设传力杆时的切缝深度，不宜小于板厚的（），且不得小于70mm。

  A . 1／2 B . 1／3 C . 1／4 D . 1／5

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• 水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养护，在炎热或大风天气下，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生（）。

  A . 横向裂缝 B . 纵向裂缝 C . 龟裂 D . 断板

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• 混凝土路面的伸缩缝应（）；缝壁必须垂直。

  A . A．与路面中心线垂直 B . B．缝宽必须一致 C . C．缝中不得连浆 D . D．缝宜上宽下窄 E . E．缝内及时满灌填缝料

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• 沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处（）。

  A . 下凹 B . 泛油 C . 凸起 D . 车辙 E . 断裂

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• 关于水泥混凝土路面缩缝的解释，正确的是（）。

  A . 在水泥砼路面板上设置的横缝 B . 一般设置为假缝 C . 一般设置为真缝 D . 因施工需要而设置

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• 水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。

  A . A．假缝 B . B．平缝 C . C．施工缝 D . D．工作缝

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• 夏季混凝土路面施工很容易产生（）。

  A . A、膨胀裂缝 B . B、收缩裂缝 C . C、疲劳开裂 D . D、起拱

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• 水泥混凝土路面中，胀缝是（）缝，缩缝是（）缝。

  A . 真，真 B . 假，假 C . 真，假 D . 假，真

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• 第157题：水泥混凝土路面浇筑后， 若表面没有及时覆盖和养护， 在炎热或大风天气下， 表面游离水蒸发过快， 体积急剧收缩， 容易产生（）。

  A：横向裂缝 B：纵向裂缝 C：龟裂 D：断板

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• 第403题：重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

  A：设传力杆平缝型 B：设传力杆假缝型 C：设拉杆企口缝型 D：设拉杆平缝型

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• 第545题：沥青混凝土路面接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处（）。

  A：下凹 B：泛油 C：凸起 D：车辙 E：断裂

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• 某直线段混凝土道路施工，起点桩号K0+950，终点桩号K1+150。混凝土路面宽20m，每隔5m设一条横向缩缝（

  某直线段混凝土道路施工，起点桩号K0+950，终点桩号K1+150。混凝土路面宽20m，每隔5m设一条横向缩缝(起点、终点均不设)，缩缝切割深度6cm，内填沥青马蹄脂，则此段道路横向缩缝工程量为()m2。 A.46.8 B.48 C.190.8 D.192

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