线路速度120km/h
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允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。
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行车速度大于120km/h线路上的道岔采用().
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120km/h<线路允许速度Vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
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120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。
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线路速度大于120km/h的线路,道床厚度是如何规定的?
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起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
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允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
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允许速度为120km/h(不含)-160km/h的线路应铺设()无缝线路。
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线路速度120km/h
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由SS3型机车牵引的特快旅客列车,在线路允许速度为120km/h的线路上运行,LKJ限制速度显示窗口显示限速为()km/h。
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允许速度大于120km/h的线路,可以采用复曲线。
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允许速度大于120km£¯h的木枕线路应采用()扣件。
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允许速度大于120km/h的线路,不得采用复曲线。()
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允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路()
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线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度120 km/h<vmax≤200 km/h时,钢梁、圬工梁不得大于()
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起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
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允许速度为120km/h~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路()
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于,允许速度大于160km/h线路不应大于()
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大修地段与非大修地段的连接顺坡,应设在大修地段以外。其顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于,允许速度为120km/h~160km/h的线路不应大于,允许速度大于160km/h的线路不应大于()
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120(不含)~160km/h线路不应大于()‰,允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰
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120km/h<线路允许速度vmx≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
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轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm.
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起道收工作业时,顺坡率应满足:允许速度大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120(不含)~160km/h线路不应小于1.0‰,允许速度大于160km/h线路不应大于0.8‰。()
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线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h时,钢轨低头超过判重伤()
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