Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力的一侧
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Y形密封圈装配时，唇边要面对无压力的油腔。
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装配V、U、Y形密封圈时，支承环、密封环和压环应组装正确，且不宜压得过紧；凹槽应对着压力低的一侧，唇边不得损伤。
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安装V形密封圈时，V形开口朝向（）。
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液压缸拆卸后，要注意检查各种密对圈如鼓形密封圈、蕾形密封圈、Y形或U形密封圈及。形密封圈，发现有（）时，应更换新的。
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液压装置装配时，Y形、V形、L形等密封圈的唇口应（）压力油腔，不能装反.
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V形切口，Y型缝合的结果是（）
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Y形密封圈的特点是耐在程度较高，可达（）Mpa。
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安装Y形密封圈时，唇口一定要对着压力高的一侧，才能起密封作用。
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常用密封件有Y型密封圈、V型密封圈和（）等。
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Y型密封圈及V型密封圈在安装时应将密封唇口面对压力油腔。
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安装V型密封圈时，（）应面对有压力的油腔。
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Y形密封圈安装时，唇口端面应对向（）。
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在转轴上装配D型及V型密封圈时应注意哪些事项？
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常用密封件有：（）密封圈、Y型密封圈、V型密封圈等。
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某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）
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Y形密封圈的适用工作压力不大于（）Mpa。
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在安装Y型密封圈时，唇边应面对无压力的油腔。（）
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Y形和△形物件，在水平安装时，一般采用（）吊。
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Y型、V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力（）的一侧
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组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。
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装配Y型密封件产品时，Y型密封圈的“V”形朝（）
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Y型/V型密封圈在安装时唇口应对应着压力（）的一侧
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主驱动密封系统的油气密封系统安全设置时，安全阀压力通常设置在（）bar，防止进气压力过高，损坏唇形密封
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EBO13在安装立管压力传感器时，必须采取密封措施确保无刺漏现象，立管压力三通的传感器接口应对着（）的方向