CTC由铁路局、车站两级构成。CTC除实现TDCS的全部功能外，还应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能（）
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CTC/TDCS传输的调度命令，除（）必须立即打印取出外，其他调度命令则存盘退出。
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FZ-CTC型分散自律调度集中系统涵盖了路局TDCS系统的所有功能。
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CTC由中继站、车站两级构成。
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新的限速命令由车站值班员或列车调度员通知列车司机按新的调度命令人工控制列车运行，这种现象发生在列控中心与CTC/TDCS通信中断的情况下
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车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
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在车站TDCS系统（CTC系统除外）“运统报表”中，直接更改相应列车的到发点，能否实现“人工报点”？
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开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令，接班车站值班员只（）交接，行车有关人员须按规定签阅。
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TDCS/CTC车站系统中涉及远程通信的设备包括（）。
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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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未开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令应在《车站值班员交接簿》“（）”栏内交接。
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CTC系统中，与配套TDCS车站通信所用的服务器是（）。
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TDCS/CTC车站子系统局域网信息交换设备是（）
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车站信号楼（运转室）以CTC/TDCS系统时间作为基准时间，CTC/TDCS系统时间由（）负责校准。
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临时限速由调度中心集中管理，通过CTC或TDCS向临时限速管辖车站机邻站下达调度命令
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为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
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客运专线的车站与相邻非调度集中控制的车站间办理接发列车，通过CTC£¯TDCS系统自动办理发车预告、报点。（)
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铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）电路中断超过（）小时，列一类通信障碍
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普速TDCS/CTC系统、高速铁路CTC系统应分别组网，独立运行，系统间通过各层的系统间接口完成信息交互（）
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为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或（），对车站车务终端等机柜加锁并定期检查
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核对车站调度交换机记录仪时间TDCS/CTC时间超过1分钟以（）时间标准进行调整
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维规中规定CTC、TDCS设备故障时，不影响（)的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
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CTC设备由调度中心子系统、车站子系统、网络数传子系统三部分构成。（)
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普速铁路车站值班员（列车调度员发现时应立即通知车站）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时，应立即按规定通知等部门检查处理（）
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TDCS/CTC系统由国铁集团、（）、车站三级构成
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