变压器励磁涌流是指：变压器全电压充电时在其绕组中产生的（），含有（）和（），其数值随时间衰减，一般大容量变压器衰减时间约为5~10秒，小容量变压器约为0.2秒左右。
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空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
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为防止变压器差动保护在充电励磁涌流误动可采取（）措施。
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变压器充电时，励磁涌流的大小与断路器充电瞬间电压的相位角有关。
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工频耐压时如果在试验变压器初级绕组上突然加压，这时将由于励磁涌流而在被试品上出现（）。
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当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通只穿过一次侧绕组。
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变压器励磁涌流的大小与合闸瞬间有关，当电压瞬时值为零时合闸励磁涌流最小。
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当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通同时穿过一次侧绕组和二次侧绕组。
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双绕组变压器的励磁涌流分布在变压器两侧，大小为变比关系
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换流变充电过程中产生励磁涌流本质原因是（）。
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变压器充电时，励磁电流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角有关，当=（）时，不产生励磁涌流；当=（）时，合闸磁通由零增至2m，励磁涌流最大。
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变压器空载全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起（）动作。
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变压器负载合闸时，总会出现大小不同的励磁涌流，当合闸瞬间电压达到（）时，励磁涌流最小，当合闸瞬间电压达（）时，励磁涌流最大。
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当电压相角为零时合闸，变压器励磁涌流（）。
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变压器励磁涌流与变压器充电合闸初相有关，当初相角为（）时励磁涌流最大。
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变压器励磁涌流与变压器充电合闸初相角有关，当初相角为（）时励磁涌流最大。
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变压器励磁涌流是变压器全电压充电时在其绕组中产生的（）电流。
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当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
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变压器励磁涌流与变压器充电合闸初相有关，当初相角为（)时励磁涌流最大。
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变压器的一、二次电压一般允许有（A）的差值，超过则可能在两台变压器绕组中产生环流，影响出力，甚至可能烧坏变压器（）
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向空载变压器充电时，充电开关应有完备的继电保护，并保证有足够的灵敏度，同时应考虑励磁涌流对系统继电保护的影响。（)
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变压器充电时励磁涌流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角α有关；当α=0°时，合闸磁通立即达到稳定值，此时不产生励磁涌流；当α=90°时，合闸磁通由零增大至2φm，励磁涌流可达到额定电流的6～8倍（）
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变压器充电时，励磁电流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角α有关。当α=0°或180°时，不产生励磁涌流;当α=90°时，励磁涌流最大。（）
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电力变压器充电时的励磁涌流中含有一定量的二次谐振波分量（）
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