6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是（）。
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6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经（）才能解锁。
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6502电气集中定型组合中，DX共有（）组合类型。
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在6502电气集中同一咽喉区内设置（）方向继电器。
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6502电气集中电路中，第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
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6502电气集中车站，当有两个发车方向时，为了对灯光进行选择，主要增设了（）和（）继电器。
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6502电气集中车站，进站方向有超过6‰下坡道，接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，所谓延续进路，就是将接车进路的（）。
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6502电气集中车站办理从右到左的进路方向继电器的自闭电路工作时机（）。
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6502电气集中车站，接车进路信号已开放，当列车刚进入接近区段后，因突发事件，要办理人工解锁手续，此时，信号机关闭后进路（）解锁。
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在6502电气集中同一咽喉区内设置（）个方向继电器。
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6502电气集中选岔电路中，终端JXJ吸起与方向电源配合，使（）励磁并自闭。
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6502电器集中方向组合可供出（）种方向电源。
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6502电气集中，除方向组合外，其他组合电源配线占用（）端子。
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什么是方向电源？6502电气集中有多少种方向电源？为什么采用方向电源？
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6502电气集中常用的方向电源有哪十种？
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6502电气集中，除方向组合外，其他组合的电源配线占用（）列端子。
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6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。
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6502电气集中共有（）种方向电源。
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6502电气集中，列车信号继电器LXJ是通过（）检查进路空闲的。
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6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
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6502电气集中选岔电路中，始端的（）吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。
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6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。
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6502电气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，既先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。
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6502电气集中车站按压始端按钮后接通方向继电器的（）电路，与进路的方向无关。
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6502电气集中方向电源，例如“KZ－共用－H”是通过四个方向继电器后接点和（)后接点接通的正极性电源。