设计洪水频率
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一般而言，同一水电站的设计年径流频率成果的Cs值（）其洪水设计成果。
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高速公路和一级公路的设计洪水频率为1/100。
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一般情况下，桥涵孔径主要依据一定洪水频率的流量和水位来设计。
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由设计暴雨推求设计洪水的过程引入了一个假定：暴雨与洪水同频率。
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按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（）
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桥规》对桥梁设计或检算中洪水频率如何规定？
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高速公路路基设计洪水频率为（）。
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某水库设计洪水频率为1%，试计算其重现期是多少年？
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用典型洪水同频率放大法推求设计洪水，则（）
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导流堤的设计洪水频率如何确定？
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根据《公路工程技术标准》，路基设计洪水频率为1/100的公路有（）。
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一般而言，同一水电站的设计年径流频率成果的Cv值大于等于其洪水设计成果。（）
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新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算，新开河道的断面一般不应压缩。（）
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二级公路路基设计洪水频率为（）。
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同频率放大典型洪水过程线，划分的时段愈多，推求的放大倍比愈多，则放大后的设计洪水过程线愈接近典型洪水过程线形态。
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在城市的防洪、防涝的设计标准中，通常洪水的频率用重现期倒数的百分比表示，例如重现期为40年的洪水，其频率为（）。
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同频率控制缩放法，一般只适用设计洪水过程线，而不适用于设计年径流。
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利用同频率法求得设计洪水过程，最后求得防洪库容也满足设计标准。
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防洪标准等级划分可用设计洪水（包括洪峰流量、洪水总量及洪水过程）或设计水位表示。一般以某一（）（水文事件发生频率的倒数）的设计洪水为防洪标准，如百年一遇洪水。
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桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位是（ ）。
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设计频率为p＝2％的洪水，是指
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三级公路路基的设计洪水频率是（）。
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设计洪水频率（名词解释)
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公路、桥梁和涵洞等各项工程设计时，根据国家技术标准规定的某一设计洪水频率，推算该频率相应洪水的洪峰流量，称为设计流量。（)
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