屏蔽门故障处理总体原则：“先通后复”的原则，即列车在车站发生屏蔽门故障，站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时，司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
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接触网设备事故的抢修要遵循"先通后复、先通一线"的原则。
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发生运营事故（事件）时，要严格按《应急信息报告程序》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营，尽量减少损失。
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列车事故应急处置原则：处置列车事故遵循“先通后复”的原则。
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发生火灾的应急情况报告的基本原则是先通后复。
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突发事件的抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”的原则。
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接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则。
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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通。（）
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接触网设备事故抢修应遵循先通后复，先通一线的原则（）
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接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则。（）此题为判断题(对，错)。
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应急小组，明确小组成员分工，有序做好应急处置、信息沟通等工作，按照“先通后复”的原则以最短时间恢复行车信号等重要设备供电。 （)
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接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则（）
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处理屏蔽门故障时，采用“先通后复”的原则.此题为判断题(对，错)。
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发生票务类突发事件，在执行相关制度、预案基础上，以“先通后复”为原则，灵活选择“更有利、更快恢复”处置措施。（)
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：接触网抢修应本着先通后复的原则制定抢修方案（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态（）
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电调接收变电专业巡检、检修人员的故障（事故）报告并对故障（事故）按“先通后复”的原则发布运行方式改变和紧急处理的指令，处理过程中如需物资设施部配合协助的，及时与（）联系
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抢修人员应本着先通后复的原则制定抢修方案，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，必要时可采取以下哪些措施，缩短停电、中断行车时间，并及时安排时间处理遗留工作，使接触网及早恢复正常技术状态（）
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“ 先通后复”和“先通一线”是供电事故的抢修原则。
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抢修人员到达现场后，立即请点作业，以先通后复的原则，一般故障应控制在内处理完抢修任务。（摘自自动化系统应急抢修预案汇编）（）
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车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先通后复”原则（）
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变配电所故障的处理必须本着先通后复的原则尽量缩小故障停电时间和停电范围，用一切可能的办法保证设备继续运行，以确保不间断供电（）
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高速电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段，恢复非故障区段供电，先通后复，保证行车畅通”的原则（）
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分公司救援抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”的原则（）
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屏蔽门故障由与协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障（）
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