排气再循环装置
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在系统管道上装设排气装置并定期排气，可有效避免因（）造成的循环中断事故。
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废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施
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N63发动机废气再循环功能由排气门完成
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变压器强油循环冷却装置检修，调试时先打开下碟阀开启至1/3或1/2位置，待顶部排气塞冒油后旋紧，再打开上碟阀，最终确认（）碟阀处于开启位置，限位良好。
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机械循环中供式热水供暖系统的上部系统要增加排气装置。
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排气再循环技术控制的是什么排放物（）。
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在什么情况下不进行排气再循环？为什么？
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排气再循环装置
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电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。
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EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
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配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
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当用循环压缩机倒空液化气时，若压缩机排气压力急剧上升，说明倒空装置处用气量大；若排气压力下降说明倒空装置处用气量小。
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采用排气再循环系统可有效地降低（）的生成。
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发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。
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在汽车排放净化装置中，废气再循环装置的作用是减少排气中（）含量。
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在压缩机停机时，要及时打开放空阀、排气阀或再循环管线将压缩机出口高压气体排出，防止气体倒流，便于拆卸检修。
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加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（）。
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机械循环热水采暖系统在干管（）设排气装置，使系统维持正常运行。
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循环压缩机停机时应先关闭压缩机吸气管和排气管阀门，然后打开旁通管阀门，再断电源停机。
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在什么情况下不进行排气再循环?为什么?
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废气再循环可以降低排气中的Nox，因此EGR率越大越好。
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加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是（)升高。
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◑在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
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电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能是选择（）排放量高的发动机转 速范围，进行适宜的排气再循环控制，以有效降低其排放污染程度
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