前缘蒙皮破孔修理底板材料的厚度，中间是否开孔？

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  A . 尺寸 B . 标高 C . 构造 D . 高度

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• 修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用（）密封的要求.

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• 钢筋混凝土基础垫层常用材料是CC20的混凝土，厚度（），垫层每侧应该伸出底板（）。

  A . 100mm；100mm B . 80mm；100mm C . 100mm；80mm D . 80mm；120mm

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• （）对排水器管筒沉积物进行一次清理，检查确认隔板、底板、管筒钢板厚度是否符合要求。

  A . 每月 B . 每季度 C . 每半年 D . 每一年

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• 在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。

  A . A、五级 B . B、四级 C . C、一级或两级 D . D、三级

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• 底板改造施工钻孔的开孔直径一般为（）。

  A . A、133mm B . B、108mm C . C、78mm D . D、63.5mm

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• 当修理蒙皮时，补强件或拼接连接件的厚度应加大（）？

  A . A、越厚越好 B . B、40％－50％ C . C、1级或2级 D . D、等厚度

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• 划伤深度超过规定时，蒙皮应做（）修理。

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• 弯曲时，当弯曲半径大于或等于材料厚度的（）倍时，中性层在材料的中间。

  A . 12 B . 16 C . 18 D . 22

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• 在航空器结构修理中，对厚的蒙皮和挤压件，（）。

  A . 不能进行切割处理。 B . 应在施保护层后，对构件端头部位进行喷丸处理，提高抗剥层腐蚀能力。 C . 不能进行挖补修理。 D . 应在施加保护层前，对构件端头部位进行喷丸强化处理，提高抗剥层腐蚀能力。

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• 当同时修理长桁和蒙皮时，禁止在一个截面上切割，从蒙皮切割线到长桁切割线的距离为（）㎜。

  A . A.10～20 B . B.50～100 C . C.100～150 D . D.150～200

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• 当地下工程采用卷材防水材料时，防水层完工并验收合格后应及时做保护层，并规定底板的细石混凝土保护层厚度不应小于（）毫米。

  A . A.50 B . B.100 C . C.150 D . D.200

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• 简述内部有构架的双层蒙皮的修理方法。

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• 前缘蒙皮破孔一般都采用什么方法修理？

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• 容器开孔补强结构采用补强圈时，其材料一般与容器壳体材料相同，厚度是壳体厚度的（）。

  A . A、0.5倍 B . B、1倍 C . C、2倍 D . D、2倍多

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• 在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。

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• 汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（）mm左右。

  A .

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• 我们经常施工的底板改造钻孔的开孔一般使用直径133毫米的钻头。

  A . 正确 B . 错误

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• 在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面：（）

  A . A、不需要进行平衡检查； B . B、当离位修理时，才进行平衡检查； C . C、必须进行平衡检查； D . D、当原位修理时，才进行平衡检查。

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• 当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

  A . A、加大3级以上 B . B、减少1级或2级 C . C、加大4级以上 D . D、加大1级或2级

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• 智慧职教: 为方便柱安装和调整，可在柱底板上开圆形孔固定锚栓；或直接在底板上开缺口。底板上须设置垫板，一般为方形，其上开孔比锚栓直径大1~2 mm，待安装、校正完毕后将其焊于底板上。

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• B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面（）

  A．Ａ、不需要进行平衡检查 B．Ｂ、当离位修理时，才进行平衡检查 C．Ｃ、必须进行平衡检查 D．Ｄ、当原位修理时，才进行平衡检查

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• 中性层的实际位置不在弯曲材料厚度的中间。（)

  是 否

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