移频自动闭塞以（）为基础，用钢轨传递移频信息。
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在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
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移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。
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电气化区段4信息移频自动闭塞，交流电源为正弦波，其电压波动范围不大于（）时应可靠工作。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应小于（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路调谐单元、空芯线圈防护盒边缘距钢轨内侧不得小于（）mm。
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电气化区段4信息移频自动闭塞，衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗为（）。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。（）
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4信息移频自动闭塞，地面显示红灯时，移频发送的低频信号是（）。
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当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。
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4信息移频自动闭塞，地面显示黄灯时，移频发送的低频信号是（）。
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非电气化区段4信息移频自动闭塞，交流电源为正弦波，其电压波动范围不大于（）时应可靠工作。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞匹配变压器用于钢轨对SPT电缆的匹配连接，变压比为1：9。
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ZP.W1-18型移频自动闭塞设备，频标就是在原来移频信号中加入（）特征频率信息。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，引接线与钢轨的接触电阻应不大于（）mΩ。
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移频自动闭塞区段，移频信号的传输，是按照运行列车占用（）的状态，自动地向后方闭塞分区传递信息。
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ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据（）条件向轨道电路发送移频信息。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降合格范围为（）
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18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为（）。
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移频自动闭塞以移频轨道电路为基础，用钢轨传递移频信息，移频信息既不是低频，也不是载频。
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在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车的运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的（）
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4信息移频自动闭塞地面线是红灯时移频发送低频信号是（)。
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2、移频自动闭塞在钢轨上传送的是（）信息。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞钢轨的引接线与钢轨采用塞钉连接方式，接触电阻<50Ω。（)
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4信息移频自动闭塞，地面显示绿灯时，移频发送的低频信号是（)。
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