车站计算机联锁系统按照系统的冗余结构划分，包括（）结构和（）结构。
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为保证系统安全、可靠地运行，JD-1A型计算机联锁控制系统在设计时采用（）的动态冗余结构。
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车站计算机联锁系统的记录存储和故障检测与诊断功能包括哪些方面？
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TYJL-II型计算机联锁系统的监视控制机采用的为（）的冗余结构。
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车站计算机联锁系统包括系统软件和（）。
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为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
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计算机联锁系统时间冗余是通过消耗（）资源来达到容错目的。
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为了提高微机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机热备的或门二重冗余系统。
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为了提高计算机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。
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计算机联锁系统结构可划分为包括（）、（）及（）和室外设备层。
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EI32-JD型计算机联锁，系统的联锁机采用（）的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。
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DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统，基本功能包括（）等车站控制功能。
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车站计算机联锁系统按照系统的层次结构划分，包括（）结构和（）结构。
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计算机联锁系统主要的冗余方式有（）
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计算机联锁系统有哪些冗余方式？
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计算机联锁系统采用冗余结构的实质是用增加相同性能的模块来换取系统的（）和（）。
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我国计算机联锁技术在系统结构上形成了（）等不同的安全冗余方式，提高了我国计算机联锁的技术水平。
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DS6-K5B型计算机联锁系统为冗余结构。（）
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1号线联锁系统采用（A）冗余结构设计（）
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成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
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按照冯诺依曼对计算机体系结构的划分,计算机硬件系统包括（)
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计算机联锁系统可采用（）、（）容错、（）冗余等方式
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计算机联锁系统按功能结构一般划分为（）。
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12、下列采用故障掩蔽冗余技术的联锁系统结构为
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EI32£JD型计算机联锁系统的联锁机采用（)的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。
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