NBDP可实现的功能有（）。①遇险报警；②海上安全信息的播发；③遇险后续通信；④船台之间的常规通信；⑤遇险船舶的定位；⑥现场通信

相似题目

• EPIRB具有的功能有：（） ①遇险通信 ②定位 ③遇险报警 ④识别和寻位

  A . ①②③ B . ②③ C . ②③④

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• 以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警

  A . A．①③⑥ B . B．②④⑥ C . C．②④⑤ D . D．①⑥

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• 对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。

  A . ①③⑥ B . ①③④ C . ②④⑥ D . ②④⑤

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• 船舶遇险时，可采取（）方法使F移动站的遇险报警迅速发送到RCC。①直接选择“遇险优先等级”发出遇险报警；②选择“遇险优先等级”后，再输入地面站识别码；③选择“遇险优先等级”后，再输入地面识别码及RCC电传码；④不需要选择“遇险优先等级”，直接输人RCC号码；⑤不需要选择“遇险优先等级”，直接输入地面站识别码

  A . ①② B . ①②④ C . ④⑤ D . ②③

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• IMO的“VTS指南”阐述了VTS的六大功能，其中信息服务功能包括的内容有（）。①收集航道和交通情况的数据；②播送有关船舶动态；③发布遇险船舶信息；④提供他船意图；⑤广播港章的变化信息；⑥发布能见度信息

  A . A、①～⑤ B . B、②，④，⑥ C . C、②～④，⑥ D . D、②～⑥

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• 网络型监测与报警系统的特点表现为（） ①单台微机出现故障容易引起系统整体功能的丧失 ②系统布线简单 ③网络结构可以采用局域网与现场总线相结合 ④易于实现数据共享

  A . ①②③ B . ①④ C . ③④ D . ②③④

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• DSC可用于（）。①船对岸.岸对船遇险报警；②船对船的遇险报警；③遇险通信；④电传通信；⑤选择性呼叫；⑥区域呼叫

  A . ①②③④ B . ①②⑤⑥ C . ①②③⑤ D . ①③⑤⑥

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• VHF设备可完成的GMDSS功能有（）.①船对岸、岸对船报警②船对船报警③驾驶室与驾驶室通信④搜救现场通信⑤搜救协调通信⑥船与岸间常规通信

  A . ①②③④ B . ①②③④⑥ C . ①③⑤ D . ②④⑥

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• GMDSS中可用接收海上安全信息的设备有（）①NAVTEX接收机；②NBDP终端；③EGC接收机；④DSC终端；⑤SART；⑥EPIRB

  A . ①②③ B . ①②③④ C . ④⑤ D . ⑤⑥

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• 船台用DSC设备在2187.5Khz上遇险报警，随后用NBDP遇险通信频率为（）.

  A、2174.5KHz B、2182KHz C、8291.0KHz D、8376.5KHz

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• 船舶遇险时，使用C移动站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。①直接按下电子单元面板上遇险按钮；②选择遇险报文菜单，输入有关数据；③选择发射菜单，发射遇险优先等级的电报；④拿起话筒，向RCC报告遇险信息；⑤用卫星示位标发射遇险报警信息

  A . ①②③ B . ②③ C . ④⑤ D . ②③⑤

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• A3海区船舶遇险报警可使用（），实现船到岸报警。

  A . A、Inmarsat设备 B . B、HFDSC C . C、EPIRB D . D、以上都可以

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• Inmarsat—C系统为全数字化通信系统，提供的强制性业务是（）。①单工电传通信；②遇险报警；③遇险优先级电文通信；④安全信息播发与接收；⑤单工电话通信

  A . ①②③ B . ①② C . ③④⑤ D . ①②③④

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• 在报警信息中，应指明遇险船舶的识别号码。每艘船可按照国际统一的（）十进制数字海上识别码进行标识。

  A . A、八位 B . B、九位 C . C、十位 D . D、十一位

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• 船舶可以通过（）设备申请海上医疗业务。①Inmarsat-B/F；②Inmarsat-C；③NBDP；④MF/HF/VHF无线电话

  A . ①② B . ③④ C . ②③ D . ①②③④

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• 在船舶接收到HF上DSC遇险报警后，如不能进行救助，船舶正确的操作有（）。①立即收妥；②在RT或NBDP遇险频率上收听5min，等待遇险收妥；③马上转发；④收听是否有遇险通信；⑤在无收妥和无遇险通信的情况下进行HF遇险转发；⑥通知RCC

  A . ②③④⑥ B . ①④⑤⑥ C . ②④⑤⑥ D . ①②④⑥

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• Inmarsat-C移动站能提供以下业务（）①电传通信业务；②电话通信业务；③中、高速数据通信业务；④EGC业务；⑤遇险报警和遇险通信业务；⑥使用二位数字业务代码发送船位报告业务

  A . ①④⑤⑥ B . ①②③④ C . ①③④⑤ D . ①③⑤⑥

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• 报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是（）。 ①运行设备的相关参数越限报警； ②故障时能自动切换设备，调整参数； ③3min失职报警； ④可定时对运行参数打印制表； ⑤有些报警点能实现封锁报警； ⑥故障状态能自行恢复且自动复位报警状态。

  A . ①②④⑥ B . ①②④⑤ C . ①③④⑤ D . ①②⑤⑥

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• 游艇在情况下游艇上的人员、游艇俱乐部以及附近的船舶、人员应当立即向海事管理机构报告。①游艇在海上遇险；②游艇发生水上交通事故；③游艇发生污染事故；④游艇发动机故障（）

  A．①；②；③；④ B．①；②；③ C．①；②；④ D．①；③；④

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• 按规定 GMDSS船舶在海上航行时，应在上保持连续值了。①VHF16信道及13信道;②无线电话遇险频率2182KHz:③适当的DSC遇险和安全频率;④接收MSI的信道;⑤VIF70信道（）

  A．125 B．135 C．345 D．134

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• 船台在8414.5kHz上收到另一船台转发的遇险报警,应该①在8414.5kHz立即给予收妥确认;②在8291kHz守听5min;③在8376.5kHz守听0min;④收到遇险通信,且本船有能力去救助用8291发送收妥确认;⑤收到遇险通信,本船无能力去救助用8291发送说明原因（）

  A．14 B．235 C．24 D．237

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• 在海上遇险和救助中,搜寻基点可由确定。①岸上当局;②海面搜寻协调船;③参与搜救的敦助船的推算（）

  A．①②③ B．①② C．②③ D．①③

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• （）根据我国《海商法》,船长有义务__。①防止在船上进行犯罪活动的人隐匿、毁灭和伪造证据；②采取必要的措施,保护船舶和在船人员、文件、邮件以及其他财产;③对海上遇险的人命冒一切风险实施救助;④认真审阅船舶重要法定文件航海日志和轮机日志

  A．①②③④ B．②③④ C．①② D．①②③

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• 哪些情况下，船长可以暂停执行休息时间制度;直至情况恢复正常？_。①船舶、船上人员出现紧急安全需要;②货物出现紧急安全需要;③为了帮助海上遇险的其他船舶或者（）

  A．②③ B．①②③ C．③ D．①③

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