GKIC机车工作风缸压力为500KP。（)
相似题目
-
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
-
J2-7型空气制动机臼阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
-
SS4型电力机车在低压试验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于（）。
-
机车空压机正常工作时，控制风缸压力为（）。
-
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
-
自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（）。
-
J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
-
降压风缸泄漏，自阀制动后，时间长了机车自行缓解，工作风缸压力（）。
-
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
-
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。
-
压力控制器547KP是控制压缩机的工作，使总风缸压力保持在（）的范围内。
-
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏
-
列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。
-
机车无动力回送时，总风缸的压力为（）。
-
J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力木能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
-
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
-
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
-
电力机车高压试验准备工作要使总风缸压力在（）以上。
-
内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（）
-
JZ－7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（)
-
自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降时为（)漏泄。
-
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
-
内燃机车总风缸压力为kPA（）
-
普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
推荐题目
- 妨碍、干预机构编制监督检查工作或者机构编制违纪责任追究的，对有关责任人员，依照《中国共产党纪律处分条例》第（）条的规定处理。
- 某女，18岁，农民。3年来反复咳嗽、大量脓痰，1周前有少量咯血，3天前突然高热住院。如需确诊，首先考虑的检查为（）。
- 矿山救护队质量标准化分为四个等级，等级标准正确的是（）。
- 直埋电缆与热管道平行时，最小净距为（）
- 简述变频器的主要功能。
- 便池应该重点擦拭的地方是下水管道口（）cm处。
- 构成物流服务的子系统功能之间存在协调关系。
- “有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚”说的是谁？
- 100Base-TX中，所用的传输介质是（）
- There is no need to stop for a while if you see negative feedbacks from the audience.