断路器和隔离开关的位置指示显示在模拟人机界面上。LED显示器用于状态指示。一个目标的指示通过4个LED灯来实现。两个红色的LED灯指示断路器(隔离开关、接地刀闸)的合闸状态，两个绿色的LED灯指示断路器(隔离开关、接地刀闸)的分闸状态，如果4个LED灯同时熄灭表示设备处于未定义状态。()此题为判断题(对，错)。
相似题目
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变配电所控制室内挂有一次接线的模拟图要求模拟图要能显示断路器和隔离开关的（）
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Ⅱ组母差失灵刀闸位置模拟盘LED灯指示目前的各元件刀闸位置状态，强制开关有哪三种位置状态？
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在CS3000系统中，模拟输出信号出现断路和短路现象时，HIS操作站会显示什么状态指示符
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SOE记录和事故追忆系统测试：在I/O柜模拟进入SOE的开关量信号动作，CRT上应能正确报警显示并打印；在SOE能正确响应的基础上，连续模拟数个开关量的动作，SOE应能按正确次序显示并打印；选择数点测点，人为触发MFT动作信号，检查事故追忆功能，至少应显示所选择测量参数，在事故前后不少于（）min的数据。
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模拟指示仪表可划分为测量线路和测量机构两大部分。它的特点是把被测电磁量转换为可动部分的（），然后根据可动部分的指针在标尺上的位置直接读出（）的数值。
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一经合闸即可送电至工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（）标示牌，如果线路有人工作，应在线路断路器和隔离开关操作把手上悬挂（）标示牌，在显示屏上进行操作的断路器和隔离开关的操作处均应设置（）或（）标记。
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在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上均应悬挂（）的标示牌，在显示屏上断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处均应设置“禁止合闸，线路有人工作!”的标记。
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线路的停、送电均应按照值班负责人或线路工作许可人的指令执行。严禁约时停、送电。停电时，应先将该线路可能来电的所有断路器（开关）、线路隔离开关（刀闸）、母线隔离开关（刀闸）全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸。在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上均应悬挂“禁止合闸，线路有人工作!”的标示牌，在显示屏上断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处均应设置“禁止合闸，有人工作!”的标记。
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10kV开关柜上的红色指示灯亮表示断路器的合闸位置，并监视合闸回路的完好性。
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10kV开关柜上的绿色指示灯亮表示断路器在合闸位置，并监视分闸回路的完好性。
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DatachiefC20系统具备的功能是（） Ⅰ.模拟量信号.开关量信号的报警监视 Ⅱ.设备控制 Ⅲ.过程模拟图.BAR图和趋势曲线显示 Ⅳ.人机界面 Ⅴ.自检和故障诊断
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在CS3000系统中，模拟输入信号出现断路和短路现象时，HIS操作站会显示什么状态指示符
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在高压开关柜中通常以（）信号灯作断路器分闸位置显示。
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杆上断路器和负荷开关的安装应符合规定：水平倾斜不大于托架长度的（），引线连接采用绝缘导线较妥，外壳干净，不应有漏油现象，气压不低于规定值，操作灵活，分、合位置指示正确可靠，外壳接地可靠，接地电阻值符合规定。
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线路上工作应在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上均应悬挂“禁止合闸，线路有人工作!”的标示牌，在显示屏上断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处均应设置“禁止合闸，线路有人工作!”的标记。
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模拟显示大都是靠指针指示。指针设计的人机学问题，主要从下列几方面考虑，但其中( )不属于重点考虑范围。（）
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10KV开关柜上的绿色指示灯亮表示断路器在合闸位置，并监视合闸回路的完好性。（)
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检查P-C功能时，分别激活两端司机台，检查各车PECU功能，PECU激活时，PECU上指示灯亮，司机台上PC指示灯亮并发出报警声。HMI显示激活的PECU位置正确，对讲功能正常，CCTV监控跳转至激活的PECU监控界面。
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如果前缘襟翼和缝翼不在正确位置时，下列指示之一将显示在指示器面板上（）
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、（）位置正确
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车集成制动装置制动缸活塞（）指示器显示制动、缓解位置正确
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线路停电时，在显示屏上断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处应设置“禁止合闸有人工作”的标记（）
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关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）
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当操作把手的位置与断路器的实际位置对应时，开关位置指示灯将发生闪光。（)