道岔表示器无显示时,表示道岔开通直股。()
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道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通侧向。
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夜间显示股道号码时,白色灯光作圆形转动,表示为()道信号。
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道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通直向。
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当操作表示机鼠标移动时屏幕指针无反应,而此时操作表示机道岔、区段、信号、时钟显示均正常的情况下,最大可能的故障是鼠标断线。
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计算机联锁车站,点压“道岔名称”时,屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔()。
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道岔开通直股的位置,即为道岔定位。
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地铁规定道岔开通直股称为反位。()
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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通直向。
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道岔表示器的昼间无显示,表示该道岔表示器故障。
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联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通()道。
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驼峰分路道岔设位置表示器,在溜放作业过程中显示()色灯光,表示道岔开通直向;显示黄色灯光;表示道岔开通侧向。当道岔处有错钩时,该表示器灯光变为闪光;处于退路锁闭时为关闭。
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道岔表示器的显示:夜间为(),表示道岔位置开通直向。
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道岔表示器昼间鱼尾板显示(),表示道岔位置开通侧向。
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道岔表示器的显示;夜间为(),表示道岔开通直向位置。
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电动转辙机后表示杆的后伸端设有调整杆,固定螺栓装在后表示杆的长孔与相对应的前表示杆圆孔里,利用长孔的空隙调整前后表示杆的位置,以满足不同道岔开程的需要,调整范围为()
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非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器,显示()灯光,表示道岔开通直向。
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地铁规定道岔开通直股称为反位。此题为判断题(对,错)。
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道岔表示器昼间无显示、夜间为紫色灯光表示道岔位置开通()
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夜间显示股道号码信号时:白色灯光作圆形转动后,再左右摇动,表示股道开通道
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计算机联锁车站,点压“道岔名称”时,屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔()o
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