5、下列（)属于进气量调节装置部件。

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• 下列属于进气量调节装置部件的是（）。

  A . A.电子节气门系统 B . B.怠速空气调节装置 C . C.可变进气控制系统 D . D.废气涡轮增压装置

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• 下列属于并联电容器装置中“电容器”部件重要状态量的是（）。

  A . 绝缘电阻 B . 电容量 C . 家族缺陷 D . 呼吸器外观

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• 下列属于并联电容器装置中“串联电抗器”部件重要状态量的是（）。

  A . 绝缘电阻 B . 红外热像检测 C . 爬电比距 D . 漏油

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• 若碳化尾气净氨塔带液严重，应适当（），并调节各净氨塔的进气量。

  A . A、减小回卤阀的开度 B . B、增大回卤阀的开度 C . C、增大净氨塔进液量 D . D、减小净氨塔进气阀开度

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• 下列（）属于进气量调节装置部件。

  A .

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• 下列哪个（）部件不属于进气测量装置部件

  A . 空气流量传感器 B . 进气歧管绝对压力传感器 C . 节气门位置传感器

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• 下列部件不属于进气测量装置的是（）。

  A . 空气流量传感器 B . 进气歧管绝对压力传感器 C . 节气门位置传感器 D . 进气温度传感器

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• 旁通气道或怠速控制通过调节（）来控制进气量。

  A . A、节气门开度 B . B、主气道通路面积 C . C、旁通气道通路面积 D . D、进气门开度

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• 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。

  A . 废气涡轮增压 B . 可变进气管长度 C . 电子节气门 D . 废气再循环

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• 下列（）属于进气测量装置部件。

  A . 空气流量传感器 B . 进气歧管绝对压力传感器 C . 节气门位置传感器 D . 进气温度传感器

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• 下列（）部件属于进气测量装置部件

  A . 进气温度传感器 B . 发动机转速传感器 C . 节气门位置传感器

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• 下列各种部件中，（）不是气动调节阀的辅助装置。

  A . A.阀门定位器 B . B.减压阀 C . C.手轮 D . D.执行机构

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• 当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

  A . 控制 B . 调节 C . 测量 D . 优化

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• 以下部件属于液压系统中的控制调节装置的是（）。

  A . 液压泵 B . 液压马达 C . 控制阀 D . 油箱

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• EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列（）部件不属于进气测量装置部件。

  A . A．空气流量传感器 B . B．进气歧管绝对压力传感器 C . C．节气门位置传感器

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• 自动主汽门的作用：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进气量。

  A . 正确 B . 错误

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• 旁通气道或怠速控制通过调节 ( ) 来控制怠速进气量 .

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• 下列（)属于进气测量装臵部件。

  A．空气流量传感器 B．进气歧管绝对压力传感器 C．节气门位臵传感器 D．进气温度传感器

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• GDI发动机空气供给系统中控制进气量的部件是（)。

  A、进气歧管翻板 B、电子节气门 C、进气门 D、空气流量计

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• （)不属于进气测量装置部件。

  A．空气流量传感器 B．发动机转速传感器 C．节气门位置传感器 D．进气温度传感器

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• （)属于进气测量装置部件。

  A．空气流量传感器 B．进气歧管绝对压力传感器 C．节气门位置传感器 D．进气温度传感器

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• 怠速控制方式，按进气量调节方式可分有（）。

  A．开关电磁阀式 B．节气门直动式 C．旁通气道式 D．步进电机式

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