计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数C B =0.65、海水密度取ρ=1.025t/m 3 ，求该船的排水量是多少？

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• 某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？

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• 一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。

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• 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 3.84 B . 4.25 C . 5.04 D . 6.06

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• 油船的特点是（L—船长、B—船宽、d—吃水）（）。

  A . L/B较小，B/d较大 B . L/B较大，B/d较小 C . L/B较小，B/d较小 D . L/B较大，B/d较大

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• 一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量为139吨，该油船（）破舱稳性衡准

  A . 不要求作 B . 要求作 C . 要，可适当放宽要求

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• 一艘沿海航行货船，主尺度为：总长93.5m，船长86.6m，船宽12.5m，型宽为12m，型深7.2m，总吨2611，其桅灯的设置应满足（）

  A . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于船宽；设双套航行灯灯具。 B . 设单盏桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。 C . 设前、后桅灯；前桅灯在船体以上高度等于12m；设单套航行灯具。 D . 设前、后桅灯；桅灯在船体以上高度值等于型宽；设双套航行灯具。

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• 已知某船船长L=148m，船宽B=28m，设计吃水d==8.0m，方形系数Cb=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为（）。

  A . 22640.4t B . 23206.4t C . 23786.6t D . 47360.0t

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• 某船使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B＝21.12m，舷外跨距l＝4.10m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t²m。

  A . 134.18 B . 730.10 C . 265.10 D . 1064.10

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• 计算题：试计算一块长l＝8m，宽b＝1.5m，厚度δ为20mm的钢板的质量m？（钢的密度ρ＝7.85t／m3）

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• 计算题：已知拉伸试样上纵向方向A、B两点的距离L称为标距，受拉伸作用后，A、B两点间的平均应变εm=5×10-4，若L的原长L0=100mm，求两点距离的增量ΔL。

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• 某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时，设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求，设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值？为什么？按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷？

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• 某艘无资料内河货船，已知其量吨甲板长（L）28.2米、船宽（B）4.5米、型深（D）2.2米，船首为平头型、船尾为雪撬型、船底为圆底型。验船师如何计算其量吨甲板下围壁处所的型容积（V1）？

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• 计算题：加热炉有效长度L=30m，炉底强度P=600kg/m2h，炉子产量Q=54t/h，求坯料长度b。

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• 计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数CB=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m3，求该船的排水量是多少？

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• 某轮使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B=21.2m，舷外跨距L=4.0m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t.m

  A . A．134.8 B . B．730.0 C . C．265.0 D . D．1064.0

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• 2011年10月9日，船检机构受理某100客位客船审图，该船设计为B级航区，船长23m，船宽5m，型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是：（）

  A . 艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁 B . 机舱前壁高度未延伸到干舷甲板 C . 机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板 D . 艉尖舱舱壁为非水密舱壁

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• 某高速客船，船长船长27.5m，船宽4.3m，型深1.7m，载客110人，主机功率373kw×2。

  航行试验时发现： 1）船体有较强震动。 2）右机负荷重，转速不能升上额定转速。 经了解情况及检查： 1）船东擅自更换了变速齿轮箱，应为1.74：1变速齿轮箱调用1.5：1变速齿轮箱。 2）检查发现主机座高弹性连接器碎裂。 问题：验船

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• 已知某船船长L=148m船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7则船舶在标准海水中的排水量为 23786.6t.

  A、正确 B、错误

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• 某皮带运输通廊为钢平台结构，采用钢支架支承平台，固定支架未示 出。钢材采用Q235—B钢，焊接使用E43型焊条，焊接工字钢，翼缘为焰切边，平面布置 及构件如图13—7所示。图中长度单位为“mm”。 根据以上题干，回答1~5题 梁l的最大弯矩设计值Mmax=538.3kN·m，考虑截面削弱，取W=0．9W。试问，强度计算时，梁l最大弯曲应力设计值(N／mm2)，与下列何项数值最为接近？ (A)158 (B)166 (C)176 (D)185

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• 某船船宽20M，装载后测的其横摇职周期Tθ=17s，横摇周期系数F=0.8，则根据船长小于70M船舶横摇周期计算公式，其GM=（）m

  A．0.70 B．0.75 C．0.95 D．1

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• 【计算题】从地形图上量得A、B两点得坐标和高程如下： =1237.52m ，=976.03m ，HA=163.574m =1176.02m，=1017.35m，HB=159.634m 试求：①AB水平距离，②AB边得坐标方位角，③AB直线坡度。

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• 某轮进行横摇加速度衡准数计算，船舶横摇角为13.6°,横摇周期为11.2s，船宽22.4m，则该轮的横摇加速度衡准数为:（)

  A．A.6.0 B．B.3.53 C．C.0.32 D．D.0.12

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• 计算题：某艘远洋拖轮：船长L=52m，船宽B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系数C_B=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m³，求该船的排水量是多少？

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• 对遮蔽航区的III级客滚船，如全船仅设一层车辆甲板及设有首跳板门、首部每舷甲板室的平均宽度不小于0.15B（船宽）且从首垂线向后量起的长度不小于＿＿＿＿L（船长）且高度不小于上层建筑标准高度，则可兔除对船首高度的要求（）

  A．0.05 B．0.06 C．0.07 D．0

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