舷架式舷侧结构的纵向侧纵骨
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主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为：（）
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在船体结构中，规范规定的主要构件包括（）。 Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ肋骨与纵骨； Ⅲ强肋骨与强横梁； Ⅳ横梁与舱壁扶强材。
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主船体两舷舷侧及首尾一般有（）标志。 ①船名及船籍港标志； ②载重线标志； ③球鼻首与首侧推器标志； ④分舱与顶推位置标志。
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在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。
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主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：（）
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在纵骨架式中，纵骨起着增强纵向强度的作用，因此它是一根贯通首尾、（）的构件。
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主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：（）
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关于舷顶列板的描述，下列正确的是（） Ⅰ．其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍； Ⅱ．其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度； Ⅲ．其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。
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在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。
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船体结构型式包括纵骨架式、横骨架式和纵横混合骨架式，无论采取何种骨架型式，均要求纵向构件应有良好的结构（），甲板、舷侧及船底骨架应有效地连接，以构成完整的（）整体。
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具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接近平行）的船舶其优点是（） Ⅰ．能较好利用舱容； Ⅱ．施工方便； Ⅲ．降低船舶造价； Ⅳ．有利于提高船速。
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有关横向支撑底座，下述正确的是：（） ①、一般设置于多用途船舱内两舷舷侧； ②、其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生的横向歪斜、倾覆及移动； ③、横向支撑底座焊接在舱内两舷舷侧的骨架处
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舷侧纵骨的作用是什么？
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与纵向强度有关的主要构件是（）。 Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁
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在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。 Ⅰ、强横梁Ⅱ、肋骨Ⅲ、主肋板Ⅳ、甲板纵桁Ⅴ、纵骨Ⅵ、舷侧纵桁
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舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。
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当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10m时，应在适当位置设置一层或多层（），或在每根强肋骨处设置一道或多道（）。
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甲板纵骨的作用是支撑甲板，并提高甲板纵向强度。大舱口货船要求甲板纵骨有较大的横剖面面积，可用（）切割而成。
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按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（）
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在船体结构中，规范规定的主要构件包括________。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨与纵骨;Ⅲ.强肋骨与强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。
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在船体结构的构件中，属于主要构件的是： Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁
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船体结构中，规范规定的主要构件包括__1.舷侧纵桁与甲板纵桁；2.肋骨与纵骨；3.强肋骨与强横梁；4.横梁与舱壁扶强材（）
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在船体结构中，规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;
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在船体结构中规范规定的次要构件包括（）①舷侧纵桁与甲板纵桁②肋骨与纵骨③强肋骨与强横梁④横梁与舱壁扶强材
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