油浸变压器、电抗器在放油及（）过程中，外壳、铁芯、夹件及各侧绕组应可靠接地。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器只对铁心进行引出，使运行中能够测量。
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油浸式变压器（电抗器）中间验收，热油循环过程中油箱内温度不应低于30℃。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器油中溶解气体在线监测装置应该有（）记录。
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止（）
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：变压器只对夹件进行引出，使运行中能够测量。
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对于运行中的油浸式电力变压器、电抗器、SF6气体变压器，其铁芯绝缘电阻应（）且与以前试验结果比较无明显变化。
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.按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，内检前带油的变压器，应由放油露出铁芯时算起，到开始抽真空或注油为止，为器身暴露时间
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油浸变压器、电抗器放油及滤油的注意事项？
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（）及各侧绕组应可靠接地，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止静电火花。
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油浸式变压器（电抗器）交接试验，套管中的电流互感器试验，各二次绕组间及其对外壳的绝缘电阻不宜低于1000MΩ；端子箱内CT二次回路绝缘电阻大于1MΩ。
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油浸变压器、电抗器在（）过程中，外壳、铁芯、夹件及各侧绕组应可靠接地，
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：技术档案中带电检测报告包括（）。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则中反措执行要求：本体保护宜采用（）方式。
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干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者，铁芯中有通风气道。
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：技术档案中带电检测报告不包括（）。
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，外壳、铁芯、夹件及各侧绕组应可靠接地，储油罐和油处理设备应可不接地，防止静电火花。
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，变压器、电抗器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、（）、运输及制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。
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下列关于油浸式变压器（电抗器）运行的一般规定中说法正确的是（）。
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国标GB1094中规定：油浸变压器绕组平均温升限值是（）℃，顶部油温升是（）℃，铁芯和油箱是（）℃。
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，哪些部位及设备应可靠接地，防止静电火花？
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下列哪些部件不是《油浸变压器（电抗器）状态评价导则》中规定的变压器部件？（）
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（）应可靠接地，防止静电火花。
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油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（)应可靠接地，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止静电火花。
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运行中的变压器滤油、加油、以及打开各种阀门放气、放油、清理呼吸器孔等，重瓦斯保护应改投信号位置。本条同样适用于电抗器。（)