在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则（）要增加。
相似题目
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线圈匝数W与其中电流I的乘积，即WI称为磁动势。
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当回路中电流增大时，其产生的磁通也相应增加，此时自感电动势与回路电流方向（）
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一台星形接法的交流电机接到三相电源时，有一相绕组断线，则电机内部产生的磁动势为（）。
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绕组折算的原则是折算前后，一次侧从电源输入的电流、有功功率和无功功率要保持不变，而二次侧对一次侧施加影响的磁动势也要保持不变。
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若增加线圈匝数，在其它情况不变时其产生的自感电压比原来（）.
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自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。
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安匝是磁动势的单位，等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积，安匝数越大，产生的磁场越强。
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理想变压器原边所加电压增加10%，同时电源频率保持不变，而变压器的原、副边绕组匝数各增加10%，则变压器的铁芯中主磁通会（）。
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若通过匝数为N的线圈电流为I，磁动势F的值为（）。
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单相绕组的磁动势与单个线圈的磁动势有哪些不同（）
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在磁路中，当磁阻大小不变时，磁通与磁动势成反比。（）
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变压器中，不考虑漏阻抗压降和饱和的影响，若原边电压不变，铁心不变，而将匝数增加，则励磁电流（）
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两管状试件的外径和长度相等，但其厚度不同，如果用交流线圈磁化，且安匝数不变，则厚壁管的反磁场比薄壁管的反磁场要大。
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在磁路中，当磁阻大小不变时，磁通与磁动势成反比。
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8、若将空载变压器的原绕组的匝数增加1倍，而所加电压不变，则空载电流也不变。
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用单相绕组基波磁动势说明为什么交流绕组的磁动势既是时间函数又是空间函数？
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若复励电动机的串励绕组接错，在电枢电压和并励绕组磁动势都一定时，随着负载转矩的增加，其电枢转速必然下降。（)
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其他条件不变，当变压器原绕组匝数增加时，空载电流将（）
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＞把通过线圈的电流和线圈匝数的乘积称为磁动势（）
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当同步发电机有负载时，随着电枢磁动势的产生，作用于发电机磁路的磁动势是（）
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将输入为220V，输出为6V的理想变压器，改成输出为30V的变压器，以至副线圈原来的匝数为30匝，原线圈匝数不变，则副线圈应增加的匝数为（）匝。
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2、单相绕组的磁动势的最大值出现的位置是（）。
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设感应电动机定子旋转磁动势的转速为n1,转子电流产生的旋转磁动势相对定子的转速为n2,则n2＞n1（）
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一个线圈的磁动势大小与其中的电流成正比（）