露天开采中，运输费用约占矿石总成本的（）%。

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• 露天开采与地下开采相比，矿石的损失贫化率更大

  A . 正确 B . 错误

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• 在露天开采总费用中，爆破费用约占（）%。

  A . 30 B . 40 C . 50 D . 15-20

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• 露天开采境界内总的岩石量与总的矿石量之比，称为（）。

  A . 境界剥采比 B . 平均剥采比 C . 经济合理剥采比 D . 分层剥采比

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• （）是指露天开采境界内考虑开采损失贫化后所得出的岩石量与矿石量之比。

  A . A、平均剥采比 B . B、储量剥采比 C . C、经济合理剥采比 D . D、采出矿石剥采比

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• 采用一定的采掘运输设备从事的矿物开采作业被称为露天开采。

  A . 正确 B . 错误

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• 露天矿运输成本约占矿石成本的（）。

  A . 10%左右 B . 30%～40% C . 10%～20% D . 50%以上

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• 露天开采与地下开采相比，在矿石损失率方面（）。

  A . A、更大 B . B、更小 C . C、一样 D . D、差不多

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• 露天开采中，运输费用约占开采总成本费用的（）%。

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• 在运输成本中，燃料的费用约占汽车运输总成本的（）。因此，对提高燃料的经济行应给予足够的重视。

  A . 五分之一 B . 三分之一 C . 二分之一

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• 在固体废物从产生到处置的全过程管理中，收集和运输的费用约占总费用的（）。

  A . 10-20% B . 70-80% C . 90-95% D . 小于5%

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• 20世纪70年代初，国外的铜铁露天矿的开采汽车运输量占总运输量的（）。

  A . 70%~80% B . 60%~70% C . 50%~60% D . 40%~50%

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• 原矿比较法确定经济合理剥采比时，露天开采的基本要求，是使露天开采的原矿成本不超过（）。

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• 露天开采与地下开采相比，矿石的损失贫化率（）。

  A . 小 B . 相等 C . 大 D . 不可比较

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• 在露天开采的过程中，凿岩、爆破、铲装和运输等生产环节，都产生大量粉尘，但露天矿空间大不会造成污染。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车燃料费用在运输成本中占很大的比重，约占（），所以减少燃料消耗是降低成本的主要措施。

  A . 10%-20% B . 20%-30% C . 3%-40% D . 40%-50%

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• 露天开采境界内岩石总量与矿石总量之比叫（）。

  A . A、平均剥采比 B . B、境界剥采比 C . C、工业剥采比 D . D、经济合理剥采比

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• 露天开采境界内总的岩石量与总的矿石量之比叫（）。

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• （）是指露天开采境界内根据地质勘探报告所计算的岩石与矿石量之比。

  A . A、平均剥采比 B . B、储量剥采比 C . C、经济合理剥采比 D . D、生产剥采比

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• 某磷矿企业2019年从地下矿开采磷矿石1万吨，从露天矿开采磷矿石2万吨。根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（）

  A．费用提取8万元，由企业自己提取，自己使用 B．费用提取6万元，由财政部门提取，下拨使用 C．费用提取6万元，由负责安全生产监督管理的部门提取，下拨使用 D．费用提取8万元，由财政部门提取，下拨使用

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• 露天开采需将岩体周围的岩石及其上部的岩层剥掉,其开采成本一般高于地下开采成本。

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• 在固体废物从产生到处置的全过程管理中，收集和运输的费用约占总费用的（）

  A．10-20% B．70-80% C．90-95% D．小于5%

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• 13、运输作业的劳动量约占矿石开采总劳动量的一半以上，因此运输作业的方式与运输系统的合理性对露天矿生产的总体经济效益有重大影响。

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• 露天矿运输是露天开采的主要生产工序之一。

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• 采用一定的采掘运输设备从事的矿开采作业被称为露天开采。

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