焊修货车转向架的侧架裂纹时必须开V形坡口。（）

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• 目视检查货车转向架的侧架裂纹时，如果需要可以借助手电筒光线与被检查处成斜交照射来发现。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 罐车车体裂纹或焊缝开焊时需要开V形坡口，钻截止孔，俩面焊。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 心盘裂纹的修理方法同转向架侧架相同，须钻截止孔，开坡口焊修（）。

  A . 正确 B . 错误

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• 货车转向架的侧架裂纹主要发生在侧架弯角处，（）、（）侧架立柱的上、下弯角处。

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• 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。

  A . 正确 B . 错误

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• 交叉杆焊修裂纹时，应在裂纹处开（）（V型和X型）坡口，坡口深度和长度应根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。

  A . 40～60° B . 50～60° C . 60～70&deg

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• 货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。

  A . 正确 B . 错误

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• C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。

  A . 40°±5° B . 50°±5° C . 60°±5&deg

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• 焊接接头为对接，开V形坡口，其V形坡口的角度一般为（）。

  A . 45度 B . 50度 C . 60度 D . 65度

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• 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须彻底清除裂纹并开坡口焊补。

  A . 正确 B . 错误

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• 焊接时如果需要开V形坡口，则坡口角度一般为（）。

  A . 10°～20° B . 30°～50° C . 40°～90° D . 60°～90&deg

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• 焊接时，沿裂纹处铲（）的V形坡口，可用氧-乙炔割炬切割，但须清除氧化。

  A . 65°～70° B . 60°～75° C . 65°～75° D . 60°～70&deg

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• 手工电弧焊，当板厚（）时，必须开间单V形坡口或双V形坡口焊接。

  A . 6mm B . <12mm C . >6mm D . ≥12mm

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• 货车转向架的侧架裂纹焊修时，在裂纹末端钻直径（）截止孔。

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• 货车转向架的侧架的主要损伤形式为（）、（）。

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• 手工电弧焊，当板厚（）时，必须开单V形坡口或双V形坡口焊接。

  A . A、≤6mm B . B、＜12mm C . C、＞6mm D . D、≥12mm

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• 车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。

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• 交叉杆焊修裂纹时，应在裂纹处开60～70°（）坡口，坡口深度和长度应根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。

  A . V型和X型 B . Y型和X型 C . Z型和X型

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• 焊修货车转向架的侧架裂纹时必须预热300℃以上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 同样厚度的板状对接接头开“V”形坡口比“X”形坡口变形大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 斜Y形坡口对接裂纹试验方法的试件中间开（)

  A.X形 B.U形 C.V形 D.斜Y形

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• 斜Y形坡口对接裂纹试验方法的试件两端开（)

  A.X形 B.U形 C.V形 D.斜Y形

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• 构架式转向架的构架板母材裂纹：横梁下盖板不大于120mm、其他部位不大于150mm，侧梁下盖板不大于mm、其他部位不大于120mm时，焊修后补平形补强板，大于时更换（）

  A．50 B．60 C．70 D．80

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• 铁路货车厂修时，无识别标记的型侧架更换时须采用识别标记为“A”的相同型号的侧架，且同一转向架侧架型号应一致（）

  A．K4 B．K2 C．K6 D．K5

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