70吨级罐车有哪些零部件用专用拉铆钉及套环铆接？
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C70型敞车车体有哪些部位采用专用拉铆钉及套环铆接？
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铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应（），以保证所铆接组件的拉铆紧度。
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一般拉铆钉孔直径要比钉杆直径大（）mm如果太松会影响铆接强度。
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拉铆钉铆接前需螺栓紧固时，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的（），并应均布。
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铆接工具可分成两类：用冲击法铆接的工具和拉铆抽芯铆钉、高抗剪铆钉和螺纹空芯铆钉用的（）铆接工具。
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。
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铆接拉铆钉及其他类型铆钉时，应严格选择铆钉的类型和尺寸，以保证所铆接组件的（）紧度。
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将铆接部件用螺栓紧固，螺栓的数量不少于铆钉孔数的（），并应均匀分布，是配件间密贴。
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装用拉铆钉时，铆接件之间应接触良好，铆接面的平面度为（）。
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C70型敞车制动装置有哪些部位采用专用拉铆钉及套环铆接？
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一般拉铆钉直径要比钉杆直径大（）mm，如果太松会影响铆接强度。
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专用拉铆钉重新铆接后，零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚（）的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时须重新铆接。
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拉铆钉铆接后，在铆钉头、套环周长范围内间隙用（）厚度塞尺测量，不触及铆钉杆。
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热铆时，用铆钉枪铆接时，铆钉需加热到1000～1100度；用铆接机铆接，铆钉需加热到（）度。
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铁路货车专用铆钉套环表面应进行等防腐处理（）
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原装用专用拉铆钉的部位须装用专用拉铆钉，铝合金铆钉的部位可用代替（）
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）
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转K2、转K6型转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固（铆钉规格Φ6mm×24mm），铆接时须使用专用设备（）
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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于个，套环规格为LMDTF-T22（）
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短尾拉铆钉铆接前被连接件需螺栓紧固，螺栓的数量不应少于铆钉孔数的，并应均布（）
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铆接件厚度为23mm，公称直径d=22mm的LMDY圆头短尾拉铆钉标记为（）
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采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。（应知应会-《段规》）
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铆接件厚度为23mm，公称直径d=22mm的LMDY圆头短尾拉铆钉套环标记为（）
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铆接时应选用与铆钉和套环规格型号相配套且具有安全装置的专用器具（）
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