装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。
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施工时必须由外向里逐步检查施工地点前后（）的支架、顶板、巷帮支护情况，发现问题及时汇报、处理，处理完后方可施工。
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设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转一周，并观察刮板运转情况，发生（）等问题时立即停机处理。
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每年雨季前必须对全部工作水泵和备用水泵进行一次（），发现问题，及时处理。
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甲醇洗装置在开车前发现甲醇中水含量过高，可采用什么措施进行处理？
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开车前装置收汽油的目的是为了在开车过程中建立塔顶回流。
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信号把钩工在提升前必须认真检查挡车装置、连接装置、钩头（）米之内钢丝绳质量、信号设施等是否齐全完好、灵敏可靠，发现问题及时汇报处理。
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必须（）对架空乘人装置检查1次，发现问题，及时处理。
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装置开车前的必须具备的条件不包括（）。
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装置试压时试压介质为氮气和1.0MPa蒸汽，其中反应系统用蒸汽试压，分馏系统用氮气试压。（）
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加氢装置反应单元开车进油前必须确保系统（）合格。
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架空人车每日必须对整个装置检查（）次，发现问题，及时处理。
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途卸路料开车前，必须检查确认（）状况，未检查、未清道完严禁开车。
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开车前、运行中、停车后发现以下问题及时有效处理或汇报：两侧拉板装置是否（）移动；头板在轨道上是否爬行移动；尾板的倾斜度是否过大；液压系统各压力表指示是否正常；操作盘上的指示灯、报警装置、按钮等是否灵活可靠。
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装置开车前仪表必须具备的条件，下列说法错误的是（）。
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下面装置开车前仪表必须具备的条件有（）。
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（）中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。
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柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
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列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
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甲醇洗装置在开车前发现甲醇中含水量过高，可采用什么措施进行处理？
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途卸路料开车前，必须检查确认什么状况，未检查、未清道完严禁开车？
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装置开车前仪表必须具备的条件有（)。
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绞车各部件，车尾巴，挡车器，行车线路轨道及连接装置等。发现问题及时汇报处理，否则不得开车。（)
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检查过程中检验小组发现的关键问题是指的遗留项，该类问题在作业开始前必须整改完成（）
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提升机的电动机和控制设备及各种保护与闭锁装置，每天必须由专职人员检查一次发现问题必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。（）
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