康明斯KTA-19G2柴油机气门开启时所需的力来源于（）.

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• 不属于康明斯KTA-19G2柴油机气门驱动机构的是（）。

  A . 气门弹簧 B . 十字头 C . 摇臂 D . 从动件

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时代号为（）。

  A . CA B . CB C . CU D . CK

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有（）凸轮。

  A . 1组 B . 2组 C . 6组 D . 19组

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，燃油滤清器是（）。

  A . LF670 B . LF777 C . WF2054 D . FF105

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• 检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中，用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动，则表示处于（）状态。

  A . 开启 B . 关闭 C . 卡死 D . 气门推杆

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 属于康明斯KTA-19G2柴油机配气机构的是（）。

  A . 气门十字头 B . 曲轴 C . 活塞 D . 气缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机C级保养的间隔为（）。

  A . 250h或半年 B . 500h或半年 C . 1500h或1年 D . 4500h或2年

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的进气是利用（）冷却。

  A . 水 B . 空气 C . 机油 D . 柴油

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• 康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在（）之内。

  A . 0.53mm B . 0.3mm C . 0.75mm D . 0.69mm

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.

  A . 矩形环 B . 扭曲环 C . 锥面环 D . 梯形环

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• 在康明斯KTA-19G2柴油机中，（）部件位于油底壳内.

  A . 机油压力传感器 B . 机油温度传感器 C . 低油压停机保护传感器 D . 机油加油口

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用到的工具是（）。

  A . 塞尺 B . 摇臂压块 C . 扭力扳手 D . 一字螺丝刀

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• KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为（）。

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。

  A . 1缸或6缸 B . 2缸或5缸 C . 3缸或4缸 D . 2缸和5缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。

  A . 气门关闭不严 B . 气门开度不足 C . 气门进入气缸而捣缸 D . 气门弹簧进入气缸而捣缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动气门间隙调整螺钉，将使相应的气门间隙（）。

  A . 变大 B . 变小 C . 不变 D . 下止点

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.

  A . 进气 B . 排气 C . 供油 D . 正时

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门关闭时所需的力来源于（）.

  A . 凸轮轴 B . 摇臂 C . 气门弹簧 D . 气门推杆

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门十字头与弹簧座间的间隙应为（）。

  A . 0.64mm B . ≤0.64mm C . ≥0.64mm D . 0.mm69

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在（）中产生的。

  A . PT泵 B . PT喷油器 C . 输油泵 D . 执行器

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• 康明斯KTA£­19G2型柴油机气门弹簧自由长度为（)。

  A．85.6mm B．159mm C．7.8mm D．62.74mm

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）

  A．1缸或6缸 B．2缸或5缸 C．3缸或4缸 D．2缸和5缸

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