列控车载设备具备主体机车信号功能。
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光，表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。
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JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
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（）级列控系统面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。
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车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
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机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
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当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
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列控车载设备在何时使用机车信号功能？
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列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
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LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。
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LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。
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列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
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CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车
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CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
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列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。此题为判断题(对，错)。
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机车信号模式列车运行速度，按列控车载设备转为最高限速80km£¯h运行。（)
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列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号，在车站发车时，司机应立即向列车调度员汇报。（)
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有（)闭塞分区空闲。
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《技规》第477条：列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光，表示什么含义？
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装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时，列控车载设备最高限速（）
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列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（)闭塞分区空闲。
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列控车载设备的"机车信号"显示一个半绿半黄色灯光表示（）
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列控车载信号显示停车信号而机车信号显示（)时，按列控车载信号显示立即停车。
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机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。
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