打桩锚桩的埋设，用直径为180mm-300mm的圆木或钢管倾斜10°-15°打入土层中1.2m-1.5m。
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人字拔杆是在距离圆木或钢管1m左右的交叉处，用直径为12.5mm钢丝绳捆绑而成，并在交叉处悬挂起滑车组。
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观测用的测桩与试桩和锚桩的净距在任何情况下都不得小于试桩直径的（）。
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绷绳地锚应是直径为（）的圆木。
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盾构施工监控量测中，对地下管线安全观测，沉降测点埋设，用冲击钻在地下管线轴线上方的地表钻孔，然后放入直径（）-30mm的半圆头钢筋，其深度应与管线底一致，四周用水泥砂浆填实。
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一般锚桩的埋设分为（）种。
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钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6~8mm，网格尺寸宜采用150mm×150mm~300mm×300mm，搭接长度应为（）个网格，应采用焊接。
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用直径为75mm的金刚石钻头和双层岩芯管在岩石中进行钻进，连续取芯。某回次进尺1m采用岩石芯样，其中最大的五块长度分别是340mm、250mm、180mm、140mm、90mm，则该岩石质量指标RQD为（）。
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基桩静压试验时，锚桩与试桩的中心间距，当试桩直径（或边长）小于或等于800mm时，可为试桩直径（或边长）的（）倍。
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安装直径为150mm-300mm的管道时，两相邻支架的距离一般为（）米。
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牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定；锚桩布置与受力方向（），并埋设可靠。
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用圆木固定的绞车，要保证（），压机柱直径不得小200mm，数量不少于4根
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某国内沿海航行打桩船，为非自航船舶，在一次换证检验过程中，发现锚链（原始直径为16mm）耗蚀率达到30%，超出营运规程规定耗蚀率，[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%（国内近海，沿海）]，船方决定用钢索（已经船检认可）替代锚链。问题：这种替代是否可以？如可以，简述替代具体要求。
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公路桥涵施工技术规范规定，试桩的直径或边长d≤800mm，对试桩静压试验采用锚桩承载梁反力装置时，基准桩中心与试桩中距离宜符合（）。
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两点固定的圆木坑锚当圆木长为3m时，钢丝绳的拉力为50kN时，锚桩的最大弯矩为（）。
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运料斜道宽度不应小于1.5m，坡度不应大于1：6；人行斜道宽度不应小于1m，坡度不应大于1：3，斜道上按每隔250mm～300mm设置一根厚度为（）的防滑木条（人行斜道也可采用其他材料及形式设置）。
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打桩埋设，用直径为180-300mm的圆木或钢管倾斜（）打入土层中。
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高压配电用的电缆一般做成（）芯的，常用的标称截面为16mm2、25mm2、35mm2、50mm2、70mm2、95mm2、120mm2、150mm2、185mm2、240mm2、300mm2等。
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空压机大轮直径为350mm，小轮直径为180mm，两轮的中心距为420mm，选用的空压机皮带长度应为（）mm。
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对车外圆来说，已加工表面直径为150mm，加工前表面直径为180mm，则切削深度为（）mm。
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钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6~8mm，网格尺寸宜采用150mm×150mm~300mm×300mm，搭接长度应为（）个网格，应采用焊接
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锯条一般用渗碳软钢冷轧而成，其长度规格有200mm、250mm、300mm3种，其中（）规格最为常用
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安装直径为150mm－300mm的管道时，两相邻支架的距离一般为（)米。
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打桩锚桩的埋设，一般方法用直径为180mm ～ 300mm的圆木或钢管倾斜10°～ 15° 打入土层中1.2m ～ 1.5m（）
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图示压柱。由两根槽钢焊接而成，在其中点横截面C处，开有一直径为d=60mm的圆孔。立柱用低碳钢Q275制成，许用压应力[σ]=180MPa，轴向压力F=400kN，试选择槽钢型号。
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