建立压缩机密封油系统时，须保证机体压力大于0.05MPa，油气分离器投用。
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大检修后建立GB601密封油高位槽时，若密封油不慎进入机体时，如何处理？
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离心式压缩机干气密封系统，在压缩机机体中，机内所密封气体压力（）清洁的缓冲气压力。
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压缩机大修时，密封油系统（）切出。
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压缩机紧急停车时，必须保证润滑油和密封油的循环，保证压缩机和透平安全运转。
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裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
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密封油回油管路分为3路，分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油、中间侧回油。（）
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制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
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循环氢压缩机停运密封油系统时，密封油备泵的切换开关应放在（）位置，而电机电源开关应置于“零”位置。
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建立压缩机密封油系统说法不正确的是（）
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装置大修后，建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时，若密封油不慎进入机体，需要进行的处理是（）。
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在辅机静密封中，为保证密封，有效压缩压力应大于流体压力。通过的有效压缩力至少要为内压力的（）倍。
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密封油经过压缩机体后，回油管路分为3路，分别为压缩机机体两外侧回油、内侧回油和（）。
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为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
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密封油系统要求密封油压高于氢压0.05kg/cm2。
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合成气压缩机在没有压力时才可以投密封油。
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离心式压缩机设有密封油系统的报警和联锁来保证压缩机的正常运行。
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循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。
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建立压缩机密封油高位槽供油系统作用不正确的是（）。
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丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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双流环式密封油系统中，空侧密封油压力应大于氢侧密封油压力。（)
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压缩机在建立密封油前，缸体冲氮，建立缸体压力是为了建立（）
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系统置换时必须保证系统压力大于大气压力，以避免空气漏入系统还要注意系统和干气密封不能漏气
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在辅机静密封中，为保证密封有效压缩压力应大于流体压力，通过有效压缩力至少要为内压力的（)倍。