对于到货营业部在卸车过程中发现货物破损、潮湿、外包装变形等异常情况,未反馈货物破损异常的,界定为到达网点责任（）
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仔细检查无菌导尿包，如过期、外包装破损、潮湿，不可使用。
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货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到（）完了时止；由（）组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。
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若搬运过程中发现货物有损坏，（）主管部门根据地实际情况进行责任划分，报上级领导审批
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装货时应注意查看货物的包装，发现未按规定包装或包装破损，有潮湿、发热等现象的应联系物资单位进行更换、整理、加固包装后再装运。
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卸货过程中发现货物残损时，应及时通知值班驾驶员和（）到现场查清货损原因，共同做好现场记录。
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物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由（）人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站。
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经营性道路货物运输驾驶员在装货时如发现货物包装破损，应联系托运人更换包装后再装运。
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发现货物损坏事故，货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站（）。
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到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量（），除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外，应编制货运记录送查。
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货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
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在CIF合同的履行中，码头工人违反规定装运，导致数件货物包装破损，买方收货后发现货物受损，应该向（）索赔。
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在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过（）。
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在搬运过程中，要尽量做到（），力求避免入库货物在搬运途中的停顿和重复劳动，这对于准确计数、缩短卸车时间、加速货物入库都十分有利。
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到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同（）或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。
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韩国釜山的甲公司与中国大连的乙公司订立购买食物的合同，约定“CIF韩国釜山港交货”，卖方乙公司办理了保险。货物在装船时，有10箱食物从吊钩上脱落坠人海中；在航程中因遭暴雨有5箱货物中渗入雨水；货物运到之后有8箱食物因包装破损而变质；收货人发现货物短量。对于上述各项损失，甲公司不能向保险人获得赔偿的有( )。
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营业地在我国的甲公司向营业地在英国的乙公司订购电脑2000台。合同规定，电脑价格为每台600美元CIF上海，2004年7月2日纽约港装货，合同未约定法律适用问题。货物于2004年7月2日装船，但是外包装有破损。乙公司向船公司出具了货物品质的保函。船长应乙公司的请求，出具了清洁提单。乙公司据此从银行取得了货款。货物到达上海港后，甲公司发现，电脑外包装箱有严重破损，电脑亦受到损坏，遂向船方提出索赔。船公司出示了乙公司提供的保函，认为该事应由乙公司负责，并建议甲公司凭手中的保单向保险公司索赔。根据以上情况，回答
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以下不符合收货标准的商品有（)1到货时，保质期已超过三分之一时间的商品2凹罐、外包装破损的商品3实际到货商品条码与订单条码不一致
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货物也是导致订单延迟的重要因素。如出现货物短缺、包装破损，客户肯定不会正常签收，因此我们在整个运输过程中需要注意的内容有()。
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物流企业在接取送达过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站（）
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物流企业（包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业）在接取送达过程中发现货物损失时，应由（）对发生损失货物情况拍照留存，并编制货物损失报告交车站
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终端部门必须在送货或客户上门提货之前对破损货物包装修复完好（）
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装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危险货物，应该()。
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对于仓库之间的零担/快递运输到货，如果产品原箱非“工字封箱”，要求仓库在收货时，对所有到货外箱的外观进行全检，对外箱破损的产品进行开箱全检。（）
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