主动轴的转速不变，使用滑移齿轮变换啮合位置，可使从动轴获得不同的转速（）
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当一对啮合齿轮，其中一个主动齿轮由原动机带动旋转，另一从动齿轮与（）相啮合而转动。
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主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确啮合。
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在齿轮传动中，若忽略啮合间隙，则主动齿轮输入转速n1和从动齿轮输出转速n2之间的关系为n2=Z1.n1/Z2，求其传递函数。
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齿轮传动中，主传动轴转速为A=1000r/min，主动齿轮齿数为Z1=25，从动齿轮齿数Z2=40，试计算从动轴的转速及旋转方向。
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BW一150泵依靠两只双联滑移齿轮分别与付轴的相应齿轮啮合，使变速箱输出（）级转速。
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一对齿轮互相啮合：主动齿轮12齿，以每分钟1200转的转速转动；从动齿轮有60齿，以每分钟6000转的转速转动。
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齿轮传动中，主传动轴转速为A＝2300r/min，主动齿轮齿数为Z1＝14，从动齿轮齿数Z2＝56，从动轴的转速为（）。
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一级齿轮减速器中，主动轴的转速较高，所以它所传递的扭矩也比从动轴大。
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一对直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为30，从动轮齿数为6，模数为3，啮合齿轮的中心距为（）
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齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
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一旦从动轴转速超过了主动轴的转速，两轴会自动分离，这种离合器是（）
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当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
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（）是指一个转速转换到另一个转速时，各滑移齿轮不经过中间各级转速的啮合位置的变速方式。
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齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。
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一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。
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有一对齿轮啮合传动，主动轮齿数Z1=15；从动轮齿数Z2=60；主动齿轮的转速n1=1200r/min，求从动轮的转速n2（）。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点；当主动齿轮的
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为了保证从动轴的转速和主动轴的转速相等，通常将刚性万向节单独使用
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将主动轴的转速变换为从动轴的多种转速，获得很大传动比，由一系列相互啮合的齿轮组成的齿轮传动系统为轮系。 ()此题为判断题(对，错)。
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主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确啮合。此题为判断题(对，错)。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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主动齿轮的齿数为20，从动齿轮的齿数为40，当主动齿轮的转速为400n/min时，从动齿轮的转速为( )。
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十字轴式不等速万向节，主、从动轴的角速度不相等，而主、从动轴的平均转速相等，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）
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普通十字轴万向节当主动叉在垂直位置且十字轴平面与主动轴垂直时，从动轴的转速要比主动轴转速
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