《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定,焊缝横断面各个部位,焊缝扫查应遍及焊缝全宽度(钢轨纵向),包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头(自焊缝中心向两侧各延伸100mm)()
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊缝除按规定周期探伤外,还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度不超过()mm。
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《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接触线距钢轨顶面的高度:站场和区间宜取()。
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,桥梁整修更换桥面修理及安装各种螺栓,在自动闭塞区间钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有()以上间隙。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。设置位置满足其两边接触悬挂的补偿条件基本相等()
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《普速铁路工务安全规则》规定,速度小于120km£¯h区段,瞭望条件大于()以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。使用焊缝探伤仪对正线道岔的每半年探伤检查1遍,其他站线道岔的尖轨特殊部位每年探伤检查1遍()
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小型液压捣固机捣固作业,一般情况下,钢轨小腰夹一次,大腰夹两次,接头(焊缝两侧各两根)夹三次,即:“接头大小腰,镐数()”。《工务系统普速铁路作业指导书1.4》
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《普速铁路线路维修规则》规定:轨距指钢轨踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
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《普速铁路工务安全规则》规定:在双线地段,单轨小车应在()钢轨上推行
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《普速铁路线路维修规则》规定:线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路()
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定,厂焊焊缝疲劳伤损异常增加地段,不应按照原探伤周期组织探伤()(应知应会-《西安铁路局钢轨探伤管理办法》-第46条)
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《普速铁路工务安全规则》规定:作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离不小于()m
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《普速铁路线路维修规则》规定:钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的()倍
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》(京铁工〔2019〕415号第三十八条携带仪器、酒精、和其他探伤材料乘车时按《普速铁路行车组织规则》、《高速铁路行车组织细则》规定执行()
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:与贯通地线连接的各专业接地装置和引接线(含接头或端子)由()负责维护和管理。
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定,钢轨顶面擦伤(列车运行速度v≤120km/h)深度超过2mm,达到重伤()
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率,在役焊缝和铝热焊缝()MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定,钢轨焊缝探伤上道作业, 单台仪器上道不少于5人。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第8条()
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普速铁路线路钢轨(焊缝)折断,当50mm≥断缝≥30mm时,紧急处理后放行列车速度不超过()km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
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在电气化区段作业,应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量,作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定()(《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条)
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《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,钢桁梁拼装立柱在横断面内垂直偏移不大于立柱理论长度的()。
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