副司机执行站内立岗瞭望制度。执行时机为自进站信号机起至出站信号机止(线路所以站界为准)。ZB47()
相似题目
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宁天城际遇恶劣天气时,禁止学习司机操作列车,司机班组必须协调配合,互相提醒,监督,对于瞭望条件不良的站台,站台安全员“好了”手信号的确认必须执行“()”。
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调车作业中,应认真瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和()制度。
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列车司机在列车运行中,应做到彻底瞭望,确认信号,认真执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
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在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。
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机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“()”。
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机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、()”的呼唤应答制度,呼唤应答按规定用语执行。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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学习司机(待值乘司机)按规定执行机车上部巡视,巡视自出站信号机起至下一站()止。
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取送车辆作业,制动员要道动车时,车列前部瞭望人员,应执行要道还道制度,得到扳道员道岔()或确认调车信号开放正确后,向调车长显示起动信号。
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严格执行车机联控制度,正确输入股道号,进站停车必须在进站信号机处校对()距离,并厉行呼唤,遇距离误差超过规定,正确进行人工校正,进站时注意车站接车人员的手信号。
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现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度,防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望,并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过()米,超过时应增设室外防护员。
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在站内无空闲线路的特殊情况下,接人事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领人站内。
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站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号将列车领入站内。
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预告标是告知列车距离进站信号机的距离,设置因瞭望困难的曲线区段,提醒司机注意进站的一种标志,共设置三个,其距离进站信号机的距离分别为900米、1000米()
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运行中要加强瞭望,注意信号和线路,严格执行呼唤确认制度。此题为判断题(对,错)。
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求。()
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现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度,防护员与作业人员应保持适当(5-10m为宜)距离立岗瞭望,并随作业人员同步移动。此题为判断题(对,错)。
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连挂车辆副司机与司机确认停车信号后,在距离被连挂车辆50米处执行“一度”停车,并鸣笛()声回示
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当站台人员听到列车进站广播时,立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。()
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列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车()
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《操规》司机在调车作业中应做到,彻底瞭望,确认信号,正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度();
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进站(进路)信号机开放后,特殊站(场)执行《技规》规定有困难时的信号关闭时机是如何规定的
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机车司机在运行中()严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令
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列车冒进进站(进路)信号机时,司机凭车站值班员进入站内停车(通过)的通知直接动车。()