《作业指导书（现场部分）》规定，实行人工检查方式的到达列车，原则上每人每列单侧不超过辆（）
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人工检查负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的（）。
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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。
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采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过（）辆。
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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场，有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式，动态检查执行（）的检查范围和预报质量标准，人工检查执行“重点检重点修”的检查范围和质量标准。
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始发作业：列检作业场始发作业实行人工检查作业方式。铁路局可根据列检作业场所在站区的装卸作业、调车作业、治安环境和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到（）质量标准的前提下，科学合理地制定始发作业重点检查范围。
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现场作业组应根据实际作业列数和作业量分为一组、二组、三组等。采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过10辆，采取人机分工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过（）辆。
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基建项目施工机具管理实行“八步骤”，即：建立（）、记录维护保养项目和周期、执行维护保养作业指导书、做好维护保养台账、配置机具操作手册、政府规定的年检资料齐全、三证合法合规、重点作业前的专项检查且资料齐全。
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依据《电力建设安全工作规程》（电力线路部分），土石方开挖、基础施下、杆塔组立（包括拆除或更换朴塔）、架线施工等作业应在施工前编写完整、有效的施工作业指导书，其中应有安全技术措施。现场施工应符合作业指导书的规定，未经（）同意，不得擅自变更，并在施工前进行安全技术交底。
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（）列检作业场对无调中转作业实行动态检查或人工检查作业方式。
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实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。
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（）列检作业场对有调中转作业中未摘解的铁路货车，实行动态检查或人工检查作业方式。
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公司QHSE体系文件中的作业文件，为过程实施的各项活动提供（）指南。它包括公司制定的标准、办法、规定、制度、作业计划书、作业指导书、现场检查表、应急预案、QHSE记录等。
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对于周期长的设备，监造人员定期及不定期的到制造现场，检查了解设备制造过程的质量状况，属于（）的监控方式。
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人工检查负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()。
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采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过15辆。（)
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到达作业：列检作业场接入列车进路无的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行（）
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《管道设施安全保卫管理规定》中高风险的相关工程，实行五级巡查制度。巡线员进行日常巡检，聘请临时看护人员对施工全过程实行24小时监护。作业区员工每周至少次对现场监护，作业区主管领导每周至少次对现场进行检查，输气处领导或管道科每周对高风险工程的检查（视频或现场）不少于次（）
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中国铁路上海局集团有限公司客运部关于公布部分客运岗位作业指导书违章乘车行为处置示范性模板的通知（客管函[2019]63号）规定，对现场留有的烟头、碎玻璃、作案工具等物证，站车客运工作人员应做好收集以及＜--＞
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《作业指导书（现场部分）》规定，始发列车，原则上每人每列单侧不超过辆（）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
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作业指导书规定，实行人机分工检查方式的到达列车，按照单人分段包车作业方式组织生产，每人作业辆数不得超过辆（）
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作业指导书规定，对经过TFDS探测作业和未经过TFDS探测作业的无调中转列车均执行人工检查作业方式，按照单人分段包车作业方式组织生产，每人作业辆数不得超过25辆（）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，THDS动态检车员要将微热报警信息经列检值班员向现场预报（）
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到达作业：指对列检作业场所在车站到达列车进行的作业，实行人工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”（）
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