管束结构变压器冷却器每年在大负荷来临前，应进行1－2次冲洗。（)
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为什么矿井排水设备每年雨季来临前要进行一次联合试运转？
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船舶航行中，在大风浪来临前应做好（）
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：冷却装置管状结构变压器冷却器每年应至少进行1次冲洗，并在（）进行。
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为保证冷却效果，管状结构变压器冷却器每年应进行（）次冲洗，并宜安排在（）来临前进行。
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为保证冷却效果，变压器冷却器每（）年应进行一次冲洗，并宜安排在大负荷来临前进行。
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应加强运行中GIS和罐式断路器的带电局放检测工作。在A类或B类检修后应进行局放检测，在大负荷前、经受短路电流冲击后必要时应进行局放检测，对于局放量异常的设备，应同时结合SF6气体分解物检测技术进行综合分析和判断。（）
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防雷装置的定期维护应至少一年（）次，每年雷雨季节来临之前应进行一次全面维护。
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配电运行部门应在每年雷雨季节来临前，对多雷区段的避雷装置进行巡检，雷雨季节过后，不需要对避雷装置的运行情况进行调查、分析和总结。（）
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焊条在使用前，一般都应进行烘干，碱性低氢型结构钢焊条应在（）烘干1～2小时。
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变压器投入运行前，应首先合上冷却器控制箱的（），使冷却器（）后再带负荷。
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低压配电装置应定期进行清扫维护，一般每年不少于一次，且应安排在雷雨季节前和高峰负荷到来之前。（）
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当变压器过负荷时，应投入（）冷却器。
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带增压器的柴油机在大负荷运转时，不得立即停机，应逐渐降低负荷和转速，其空转时间为（），否则造成增压器轴承损坏。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）. Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
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应加强运行中GIS和罐式断路器的带电局放检测工作。在（）检修后应进行局放检测，在大负荷前、经受短路电流冲击后必要时应进行局放检测。
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为保证冷却效果，变压器冷却器每（）应进行一次冲洗，并宜安排在大负荷来临前进行。
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系统运行中发生变压器事故过负荷时，应立即采取如下措施：1、（）；2、（）；3、（）；4、（）。
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开关站运行人员应在每年用电高峰来临前应对柜内电气连接部分进行一次红外测温检查，以便及时处理过热缺陷。
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每年只需在雨季来临前对屋面防水情况进行1次检查和记录
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煤矿在每年雨季来临前要进行1次水害救灾演练。?
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）.Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
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在每年大负荷来临之前以及大负荷过后，或者度夏高峰前后，应加强对高压电缆外护层接地电流的检测。（）
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对于室外的冷却器，冬季原则上不要停用。一定要停用的，必须将冷却水的管和进行彻底的空气吹扫。由于换热器内管束较多，易使吹扫的空气走短路，使一部分管束内的水吹不出来。冬季来临后，未吹扫干净的管束冻裂，致使制冷设备报废。所以，吹扫时，空气量必须要大，保证有足够的（）（可采用蓄容法或爆破法来实现瞬间的高流速），要反复多次，直到水分干净为止
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵