铁路局集团公司间对损失责任划分意见一致时，由（）铁路局集团公司将会议纪要连同有关调查材料送到达铁路局集团公司
相似题目
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以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。
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发生火灾事故，铁路局间公安部门对起火原因意见不一致时，货物损失未满（）的事故，由处理局定责。
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敞车装运的货物，使用托运人自备篷布苫盖时，如造成货物损失的，列（）责任，赔款由沿途各铁路局分摊。
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（）责任，到站应将定责意见上报主管铁路局，由到达铁路局与相关铁路局协商，到达铁路局裁定。
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因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数，责任部门列（）。
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（）相关铁路局对责任认定不一致时，由发生铁路局报总公司裁定。
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保价运输的货物，在发生属铁路责任的损失时，由铁路按（）。
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当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，()类变更设计由建设单位确定。
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一级损失的，自责任明确之日起（）日内，由责任铁路局主持召开管内货物损失责任分析会，并将结果报总公司运输局。
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相邻铁路局在分界站列车交接时出现的问题，意见不一致时，又（）解决。《调规》47条
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凡按规定权限定责的货物损失，责任站（铁路局）（）定责意见。
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对《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》未做规则的内容和要求，在确保行车安全的前提下，由厂(段)、验双方()解决，如厂(段)、验双方意见不一致，按承修单位总工程师意见办理，并将不同意见上报铁路总公司运输局。
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辽宁省某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运2000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至厦门市，再由某汽车运输公司从厦门市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材，收货方遂向发货方、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货方只得诉至法院。法院依法判决由( )赔偿收货方的损失。
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处理铁路局代垫付的损失赔款，由处理铁路局向责任铁路局下达()寄送责任铁路局。
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凡按规定权限定责的货物损失，责任站(铁路局)必须尊重定责意见。此题为判断题(对，错)。
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集装箱装运的易碎货物发生损坏，又查不明铁路内各单位间责任时，列到站责任，赔款由到站和沿途各铁路局集团公司（不含到达铁路局集团公司)分摊。（)
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《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货〔2017〕293号)规定，二级损失责任，争议单位应将申诉理由及定责建议上报主管铁路局集团公司（或通过快运分公司报快运公司)，协商后由总公司裁定。（)
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铁路货物损失赔款，一批赔款额或铁路局集团公司间分摊后的款额不足（）时，互不清算，由处理单位列销
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《铁路货物损失处理规则》可以作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。（)
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《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》规定，发生短少款时，由责任人赔付；发生溢收款时，列账上缴，填制“多少缴款凭证”（）
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二级损失责任，到站应在收到要求裁定的查复书之日起3日内将定责意见上报主管铁路局集团公司，由到达铁路局集团公司与相关铁路局集团公司协商，裁定（）
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铁路内部货物损失责任划分，棚车（含毒品车）、冷藏车装运的货物被盗丢失，门窗关闭施封有效，列责任（）
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《铁路行李、包裹损失处理规则》（）规定，《铁路行李、包裹损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据
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发现货物一级损失，发现铁路局应立即深入现场组织处理涉及其他铁路局集团公司责任时，自拍发货物损失速报之日起（）邀请有关铁路局集团公司参加处理，召开分析会，形成会议纪要