动车时速达到200公里左右，空气阻力占运行基本阻力的比例是多少？
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回风系统的阻力一般占全矿阻力的（）左右。
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单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。
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时速200公里动车组工务便携式添乘仪（档位置于“标”）水平横向加速度达到0.20g或垂直加速度达到0.25g时及以上时，（）处理。
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时速200公里动车组工务便携式添乘仪（档位置于“标”）水平横向加速度达到0.16g或垂直加速度达到0.18g时，列车临时限速（）km/h。
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设备舱的作用是降低动车组运行中的空气阻力和保护车下悬挂设备防止石击。
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合理运行的系统中，终阻力达到初阻力的倍数为下列何项，需及时更换高效空气过滤器？（）
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时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）
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全国铁路于9月21日实施新的列车运行图，7对（）动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
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铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分。
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设备舱的作用是降低动车组运行中的空气阻力和保护车下悬挂设备防止被石头敲击。
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《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）新造动车组进行车辆性能试验，时速160公里动车组试运行里程不少于公里（）
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《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
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时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（）
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2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200——250公里动车组，同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200——250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
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时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速速度运行（）
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决定基本阻力的主要因素是列车运行速度，当速度达到300km/h时，空气阻力占()%以上。
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列车运行基本阻力在高速时则以空气阻力为主。()
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新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km;时速300公里动车组试运行时速（)km。
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某人从甲地出发前往乙地，可以选择乘坐动车或普通列车。其中一班动车时速 200 公里，在上午 10 点到达乙地；另一班士列车时速 80 公里，在下午 1 点到达乙地。若这两班列车发车时间相同且中途均不停站，则两车发车时间为上午（）
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《关于时速200～250公里动车组列车观光座、一等包座票价有关事项的通知》（）规定，时速（）公里动车组列车一等包座、观光座按特等座公布票价执行
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1、时速250km/h的列车的空气阻力与机械阻力相比较，（）大。
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《关于时速200～250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》（上铁客函【2011】880号）规定，时速200～250公里动车组列车商务座公布票价=0.2805×（1+10%）×3.2×运价里程（）
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在空气阻力中，内循环阻力占（）
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在空气阻力中，形状阻力占（）
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