机组上、下汽缸温差的测点安装在哪些断面上？
相似题目
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机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内将导致下缸温度高于上缸温度。
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测量管道内（）压力时，测点安装方位在管道的上半部及下半部与管道水平中心线成45°夹角的范围内。
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哪个断面的上、下汽缸温差变化最大？
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拱坝的测点，一般安设（）应变计组和五向应变计组。五向应变计组的四个方向（）在悬臂梁断面上，另一个方向（）悬臂断面。
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汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
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单元制机组极热态起动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。
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机组启停时，及时使用各疏水门是减小上下汽缸温差的有效措施。
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汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。
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汽轮机停运后，运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。（）
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中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间
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当汽轮机上、下汽缸温差过大时，对机组有什么影响？
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重力坝的测点，通常埋设五向应变计组，基中四个方向布置在观测断面上，另一方向与观测断面平行。
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简要说出汽缸上的热工测点有哪些？
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大功率机组采用上猫爪支撑是为了防止猫爪因热膨胀而使得转子上、下汽缸间隙改变。
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上、下汽缸的温差是怎样规定的？
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高、低加随机启动可以有效减小上、下汽缸温差。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。
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测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转（），表值的1/2为圆度
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测量汽轮机汽缸膨胀的传感器，应在汽轮机冷状态下安装于汽轮机前轴承箱旁的基础平台上，其可动杆应平行于汽轮机的中心线。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的（）、（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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重力坝的测点，通常埋设五向应变计组，基中四个方向布置在观测断面上，另一方向与观测断面平行。此题为判断题(对，错)。
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对圆形风管可将圆管断面划分若干个（)的同心环，测点布置在等分各小环面积的中心线上。
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()