曳引式无机房电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援最好的设计方法是:在井道外用有线遥控(备用电源)操纵轿厢以慢速移动至上或下一最近层站附近(门区范围),()层、轿门让乘客离开。
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电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时,若轿厢正好停止在层站的站区范围内,司机可以从轿厢内打开轿门和层门,将乘客放出。()
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电梯机房、轿厢和井道中电气装置的间接接触保护,应符合的规定有()。
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根据《杂物电梯》规定,曳引式电梯的顶部间距,在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于()mm的距离,从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时,对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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如果曳引式乘客电梯轿厢没有设机械锁,轿门与闭合后各层门的水平距离不得大于()。
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电梯出现故障或停电困人,需要把困在轿厢的人员救出,可由本单位的经过专门训练的()按有关规定实施营救。
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曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是:在机房盘车(按操作规程)把轿厢移动到层站附近(门区范围),()层、轿门让乘客离开。
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消防电梯是消防专用电梯,在井道和电梯的设计上、结构上应满足消防要求,平时()作为乘客电梯使用。
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电梯的机房必须安装在井道的顶部。()
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电梯突然发生急坠后停在井道中,在没有恢复正常运行时,维修人员实施营救的正确步骤是()
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无机房电梯的机器设备安装在井道内时,应能满足电梯交付使用前检验中的动态试验的要求和()时能让乘客安全离开电梯的规范。
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当突然停电时,会造成电梯突然停止运行并把乘客困在轿厢内,此时使用或管理单位应()。
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液压电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援方法是:用泵站面上的紧急救援用手动泵和手动()把轿厢上升或下降至靠近层站(门区范围)打开层、轿门让乘客离开。
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电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时,若轿厢不在层站的门区位置内,司机可以从轿厢内打开轿门和层门,将乘客放出。()
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()是一种表面经过机械加工的的钢轨,竖直地安装在井道中,用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定,曳引式电梯的顶部间距,在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于()mm的距离,从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时,对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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相对于普通曳引式电梯,无机房电梯监督检验主要增加了哪几方面的检验检测项目?
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曳引式电梯机房平均噪声不大于()DB.
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曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中,如有轿厢安全窗的救援方可以是:维修人员用紧急开锁三角匙打开层门进入轿顶,打开(),把乘客救出。
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()是一种表面经过机械加工的T形的钢轨,竖直地安装在井道中,用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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电梯突发发生急坠后停在井道中,在没有恢复正常运行前,维修人员实施营救的正确步骤是()
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运行中的电梯因供电线路的故障或限电等原因造成突然停梯,将乘客困在轿厢内且恢复送电需要较长时间应()
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曳引式电梯机房内的()与钢丝绳形成转动的旋转部件,均应当设置防护装置。
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电梯出现故障或停电困人,需要把困在轿厢的人员救出,可由维保单位的经过专门训练的,(),按有关规定实施营救。
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电梯机房应设置在井道的顶部。
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