导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三，分别是：（）。
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经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。（）（B、3、X）[05-00-04-01][020105]
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列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做（）。进路由道岔的开通方向决定。
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导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。
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需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。
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机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。
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机车出库时确认前方进路的道岔开通情况，发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应（），询问车站。
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事故车辆中装有爆炸品、危险品，采取清除障碍原线开通的救援方法时，多采用（）。
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机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。
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经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通（）是否正确。
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运营期间内，除（）站外，其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通（），并单独锁定。
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道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
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患者男性，55岁，在路上行走时，突发意识丧失，大动脉搏动消失，被路人发现，正好有医师经过，该医师判断其为心跳呼吸骤停，速行心肺复苏基础生命支持后转至医院。经过积极的进一步生命支持，患者于数日后清醒出院，但存在偏瘫、构音困难、语言障碍。目前国际上通用的评价脑复苏结局评分系统是（）
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机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。
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某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）
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___海军上将雅各布·罗格文（Jakob Roggeven）及其同伴正在南太平洋海域航行。突然，发现一个岛屿，而以前航海图上从没有标明过它的存在。这一天正好是复活节，于是罗格文就命名此岛为“复活节岛”。
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患者男性，55岁，在路上行走时，突发意识丧失，大动脉搏动消失，被路人发现，正好有医师经过，该医师判断其为心跳呼吸骤停，速行心肺复苏基础生命支持后转至医院。经过积极的进一步生命支持，患者于数日后清醒出院，但存在偏瘫、构音困难、语言障碍。目前国际上通用的评价脑复苏结局评分系统是A、GLS
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在线路施工完成而接触网调整未完成且不能满足电力机车（动车组同）安全行车的情况下，若需先开通线路的，供电部门必须在车站行车登记薄上写明哪些线路或道岔禁止电力机车通行并经车站确认报公司调度所同意。（）
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患者，男性，55岁。在路上行走时，突发意识丧失，大动脉搏动消失，被路人发现，正好有医师经过，该医师判断其为心跳呼吸骤停，速行心肺复苏基础生命支持后转至医院。经过积极的进一步生命支持，患者于数日后清醒出院，但存在偏瘫、构音困难、语言障碍。目前国际上通用的评价脑复苏结局的评分系统是A、GLS
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根据《行车组织规则（一、二、八号线）》：当FTGS故障导致整个联锁区轨道电路红光带时:车站根据行调要求准备进路，如需转动道岔时，须先确认岔区空闲后再在LOW上操作“强行转岔”并单独锁定（）
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机车车辆经过时，由徹岔向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔
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发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，工、电部门检查确认道岔尖轨损伤程度不影响安全，可将尖轨开通于正确方向，钉固加锁确认无误后可退行（）
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机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵入等，容易导致机车车辆发生____事故。
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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
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