如遇抢修计划与周计划、补充计划的审批结果有施工冲突，由抢修计划提报部门按抢修优先的原则对相关冲突的计划进行协调解决（属正线抢修的报OCC，属段场范围内抢修的报段场调度员；在段场范围内但影响列车出入段（场）的抢修需报OCC确认）。抢修计划应及时、优先安排（）
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施工计划按时间分为三类，分别为月计划、周计划、日补充计划。
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无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级（本因在周计划中提报，未按时提报后以补充计划提报，抢修计划同上。如出现以上违规项目的，累积违规（）以上将暂停接受其施工申请，待整改完毕并出具具体情况说明函后，方可继续申请。
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《电气维修项目管理规定》中要求，非计划维修项目或抢修项目履行非计划及抢修项目审批手续，经电气管理处确认后进行作业，遇到对生产有影响需紧急组织抢修的项目可先由二级单位机动科出具手续并组织抢修施工，第二工作日进行补办审批手续。
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事件一中，还应补充的施工进度计划内容有哪些?
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抢修子埝前根据什么做好施工计划？
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施工计划按时间划分为月计划、日补充计划和（）计划。
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施工计划分类，按时间分为周计划、（）、临时抢修计划。
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适用于紧急抢修情况，不受周计划及日补充计划所限制，此计划将予以优先处理。（）
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正线A、C类施工管理工程师接到补充计划后，根据实际情况进行协调安排并审批，最后以（）的形式通知施工单位具体施工安排。
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施工计划分类，按时间分为（）、日变更计划、临时抢修计划。
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按审批时间分为周计划、临时计划和抢修计划（）
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TMS系统检修管理中，临时检修和紧急抢修都需填报检修计划，履行检修计划审批流程（）
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日补充计划原则上不安排正线工程车开行及电客车调试作业，特殊情况（如抢修作业)除外。（)
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网上银行落地业务的审核审批与我行现行资金计划、支付办法等相关管理规定有冲突的，遵照我行网上银行的相关规定执行。（)
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月计划（施工行车通告）、周计划（施工行车通告补充规定）审批由生产调控部进行（）
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施工管理系统相关操作人员在进行施工计划、请销点、停送电、拆挂地线审批时，必须以人工判断主，为系统的冲突检测辅（）
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根据《运营事业总部施工管理系统使用管理实施细则》：施工管理系统设置了等模块，在各模块中还设置了冲突检测功能，系统利用系统内当前的数据通过点击“冲突检测”进行冲突检测或在批准时自动进行冲突检测，以作为相关岗位进行施工计划、请销点、停送电、拆挂地线审批的辅助工具（）
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有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修（包括160km/h以上区段设备临时维修）应在《行车设备施工登记簿》（计划施工）中登记。A.对B.错（）
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周计划兑现率要求达到%，补充计划、抢修计划兑现率要求达到100%（）
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抢修作业无需提报计划，由抢修队伍到现场请点施工（）
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施工计划按时间分为：月/周计划、_、临时抢修计划
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凡对月计划、周计划、日补充计划内已安排的施工作业项目进行调整、增加、删减及取消施工计划等视为计划变更。（)
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施工计划按时间分类可分为：月计划、周计划、日补充计划、抢修计划。（）
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无施工计划或施工计划未经审批，超出审批的施工计划范围的，（）铁路营业线施工