电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障,这故障可能是由于(),压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力,若燃油压力低于规定值,你认为可能的原因有:()
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电控发动机运转时,()将燃油由油箱吸入油管。
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电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
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笼型电动机转子断条或脱焊,电动机()起动,但不能加负载运转。
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当电控柴油机出现故障时,()会起作用,可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给,以免发动机受到损坏。
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起动系电路接触不良或断路,可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。
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在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起;技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低,不利于下次起动。试问谁正确?()
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电控发动机起动时,对燃油输送量起决定性作用的是()传感器。
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化油器喷管、主量孔堵塞,浮子室油平面过低会使混合气成分(),导致发动机中高速运转不良。
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在拆卸发动机的燃油管时,为防止燃油溅出,卸放燃油压力的正确操作顺序是()。(1)起动发动机(2)将点火开关转到LOCK位置(3)从燃油泵上拆开线束连接器,使燃油泵停止运转(4)发动机自动停止以后,再次起动发动机并且确保其不会重新起动
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