支路以下道路的影响距离,一般按市内道路的疏密状况,确定在()km之间。
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沥青路面面层中,适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层,以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是()。
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城镇土地定级中,支路以下道路的影响距离,一般按市内路的疏密状况,确定在()km之间。
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通信管道工程挖明沟穿越道路的回填土,应符合下列要求:市内一般道路的回土夯实,应高出路面()厘米.在郊区大地上回填土,可高出地表()厘米。
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市内一般道路的回土夯实应高出路()厘米,在郊区大地上回土可高出地表15—20厘米。
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施工道路的纵坡一般应控制在8%以下,个别短距离地段最大不得超过()%。
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道路危险货物运输车辆的状况,对道路危险货物运输安全有着重要的影响,但与运输服务质量关系不大。
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某城市开展工业用地定级,该市工业区有一条全市性的交通型主干道D路,影响半径为5km,有一条支路穿过定级单元j,直通D路,j定级单元中心点距D路的垂直距离为2km。按照《城镇土地分等定级规程》(GB/T18507-2001),该定级单元内道路通达度分值FR可能为()。
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市内一般道路回填土应夯实,应高出路面()cm。
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按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能,城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。
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路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求,道路路面应具有强度、刚度和( )等性能。
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一般认为,包括支路在内的城市道路用地面积率以()为宜。
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路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求,道路路面应具有强度、刚度和()等性能。
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影响驾驶安全的主要因素有道路情况、个人状况和()。
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际道路天气常设委员会(SIRWEC)的道路天气信息系统(RWIS),在纪录道路天气状况,尽早预报影响交通的恶劣天气状况,减少意外事故,确保安全运输方面的花费和效益比为()。
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铸铁盖板:抗压一般为()吨以内,仅适用于市内人行道、小区道路及无重载车辆经过的手井,但是由于近年来偷盗事件频发,目前已很少使用。
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城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般干道间距为()m,道路网密度为()km/km2。
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城市道路按其承担的交通功能一般可以分为:城市快速路、主干道、次干道和支路( )
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交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。
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道路危险货物运输企业或者单位应当按照规定,()专用车辆,确 保专用车辆技术状况良好。
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城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般于道间距为()m,道路网密度为()km/k㎡。A.1000~1500m,4~
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城市道路分为主干道、次干道、城市支路,一般干道间距为()m,道路网密度为()km/km2。A.800~1200m,3~4k
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道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安生很大的影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是()。
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我国城镇道路按道路在道路网中的()分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级
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在管道工程中 在市内一般道路的回土夯实要求正确的是()
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