用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
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沥青混凝土混合料的压实后剩余孔隙率小于()的沥青混合料称为密级配沥青混凝土混合料。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（）。
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热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
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我国现行规范规定，用于上、中面层的沥青混凝土，在60℃时车辙试验的动稳定度：对高速公路、城市快速路不小于（）次/mm。
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沥青混合料马歇尔稳定度表征沥青混合料的（）。
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对于高速公路沥青混合料抗稳定度要求不小于（）次/mm。
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某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混合料的拌制必须在()进行。
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高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料？
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分别用于混凝土或沥青混合料的粗集料的试验有许多不同之处，而用于路面基层时集料的试验方法可参考沥青混合料的试验方法。
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沥青混合料，沥青含量越高，则沥青混合料的稳定度也愈高。
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随着沥青混合料的沥青用量的增加，沥青混合料的水稳定性也相应提高。
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福建省对沥青混合料车辙试验的动稳定度DS的最小值的指标要求是普通沥青混合料为（），改性沥青混合料为（）。
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高速公路和一级公路沥青路面上、中面层的动稳定度指标是多少？
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沥青与矿料的粘附性试验可用以评价沥青混合料的水稳定性。（）
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用于城市主干道的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（）次/mm。
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某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料的施工中，()是沥青混凝土路面施工的主导机械。
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沥青混合料为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的总称，其中沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的简称为（）
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。
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《公路沥青路面施工技术规范》规定，沥青混合料的水稳定性通过什么试验来检验？
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高速公路沥青混合料的填料宜采用（）经磨细得到的矿粉。
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要改善沥青要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。
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沥青混合料面层施工过程应做检查项目：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验，合格率应不小于（）％。
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我国《公路沥青路面再生技术规范》采用了（)℃马歇尔稳定度试验来确定冷再生混合料的最佳用量。A
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