扼流引接线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过( )mm。
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塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过()mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭。
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钢轨塞钉式接续线采用双套,塞钉打入深度最少与轨腰平,露处不超过()mm。
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25Hz相敏轨道电路送、受端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω。
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在安装电容使,电容引出线塞钉从钢轨外侧打入,引接线朝下与水平面成()度夹角。
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塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm。
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25HZ相敏轨道电路送.受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω。
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钢轨引接线塞钉距鱼尾板边缘应为lOOmm左右,引接线与变压器箱连接时,应将螺母拧紧,不得有松动。
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25HZ轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻以及轨道变压器至扼流变压器的接线电阻标准各是多少?
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25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω。
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根据“铁路驼峰信号施工规范”,塞钉与塞钉孔紧密接触,打入深度应露出钢轨腰部内侧面()mm。
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钢轨塞钉式接续线采用双套,塞钉打入深度最少与轨腰平,露出()mm合格。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降应小于()。
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电气化区段凡更换扼流变压器、引接线、配合工务更换钢轨等不论接触网停电或不停电都必须打好回流线做好防护。
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轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.3Ω。
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塞钉式轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过()mm。
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补偿电缆引接线安装采用塞钉安装时,塞钉头露出钢轨();当采用电容销钉安装时,销钉螺纹部分露出轨腰长度为14mm±1mm。
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轨道电路接续线的塞钉打入深度最小与钢轨齐平,露出不超过()mm。
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ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降合格范围为()
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塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过()毫米,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭;保持线条密贴钢轨连接夹板鱼尾板,达到平、紧、直。
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25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于()
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞钢轨的引接线与钢轨采用塞钉连接方式,接触电阻<50Ω。()
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JWXC-2.3型驼峰轨道电路检修时钢轨引接线和道岔跳线塞钉与塞钉孔接触紧密,打入深度最少与轨腰平露出部分不超过()mm
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25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω
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ZPW-2000A轨道电路补偿电容引接线塞钉接触良好,塞钉头露出钢轨内侧1—4mm,塞钉线朝下并与水平面约成45—60度夹角,其安装及防护措施良好()
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