遇天气突变、暴风雪及寒流侵袭的恶劣环境时,传达作业计划应重点提醒什么?
相似题目
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遇有迷雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时,不得上道作业。
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遇有能见度不足()的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,禁止上道作业。
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索道作业遇有()、五级及以上大风等恶劣天气时不得作业。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时影响了望,应停止()和()。必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
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《铁路工务安全规则》规定,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。
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索道作业遇有()、()及以上大风等恶劣天气时不得作业。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()(遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外)。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
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《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定,遇雨雪天气,客运部门应加强()的广播宣传,提醒旅客注意防滑。
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遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时()上线作业。
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遇≥()大风等恶劣天气时,应停止高处露天、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
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《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》规定,遇雨雪天气,客运部门应在坡道、台阶等()设立防滑警示牌,铺设防滑草垫。
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遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时,车站自行扣发站内列车后,当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时,应通知扣发列车开车。(西铁工函〔2019〕163号第68条)()
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遇恶劣天气,注意及减速信号显示距离不足200m时必须重新编制、布置书面调车作业计划,并停车传达()
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拆除作业应在白天进行。遇五级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,不得进行拆卸作业。()
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。此题为判断题(对,错)。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响嘹望时,应停止(),必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道
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16:遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道,是否正确()
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列检作业手信号遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时,信号传递可采用_等辅助手段
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遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气及信号机显示距离不足500m时,双轨探伤仪不得上道作业。作业过程中遇突发恶劣天气,应停止作业并撤离线路()
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止(),必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。《普速安规》第3.2.6条
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遇有降雾,暴风雨雪等恶劣天气瞭望条件不良时,应停止天窗点外维修作业。()
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遇恶劣天气、曲线线路及显示距离不可视等特殊情况时,列检作业信号传递无线对讲机等辅助手段()
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当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或()级以上大风等恶劣天气时,应停止露天高处作业。雨、雪停止后,应及时清除模板和地面上的积水及冰雪